賀州現在的二手車輛限遷標準

標準名稱：賀州市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《賀州市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取限定環(huán)保級別、限制年份等措施，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想在賀州上牌外地買的二手車，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車遷到本地就要滿足當地的上牌要求。外地的一些排放標準過低的車輛，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是對國內二手車市場的發(fā)展非常不利的，或者說，有很多小眾車型在賀州并沒有的，也有些車型，賀州很少人買，這樣的話，想買的車，又不能買，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在賀州市場，這樣非常影響了賀州二手車的換手頻率，也會讓別的城市的機動車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂是應該的，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通就沒有道理了。自從北京奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由設立了二手車遷入標準之后，全國200多個城市出臺類似政策，有些環(huán)保要求高的城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其它地區(qū)也考慮把國四限遷標準升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在早幾年的工作匯報中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這項工作的責任主體。但即便如此，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳進度還是太慢，特別一些重要城市，更是還會在一段時期內繼續(xù)有限遷政策，關于賀州當地的二手車的最新限遷政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是以當地車管所為準。