北?，F(xiàn)階段的二手車輛限遷標準

標準名稱：北海市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《北海市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它的含義是一些城市對外市的二手機動車，采取限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定，以避免外地車輛過度遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地需要符合遷入地的上牌條件。外地的那些排放標準不達要求的車輛，不準遷進本市。

其實，這樣的政策是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，可以這么說，有很多稀有車型在北海并不多，還有些型號，北海買家不多，這樣的話，想買的車買不進來，想賣的車又賣不出去，導(dǎo)致二手車停留在北海市場，這就大大的阻礙了北海二手車市場的活躍程度，也會讓不同城市的汽車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有道理，但是用環(huán)保作為旗號制約二手市場的發(fā)展就不太好。自從北京在2008奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由創(chuàng)立了二手車輛限遷政策之后，全國200多個地級市一起“學(xué)習(xí)”，甚至有些城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準升到國五。

取消二手車限遷政策

在2016年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作的責(zé)任方。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳還是非常慢，特別一些大型城市，將有一個較長的過渡期繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關(guān)于北海當(dāng)?shù)氐亩周嚨淖钚孪捱w政策，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會收集給大家。但為避免不及時，還是按車管所為準。