北京現(xiàn)階段的二手車遷入政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：北京市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國V（國5）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《北京市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些地區(qū)對外地的二手汽車，采取限定環(huán)保級(jí)別、限制年限等要求，以控制外來車輛大量流入本地市場。

換句話說，想在北京上牌外地買的二手車，會(huì)有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌就要滿足當(dāng)?shù)氐纳吓普?。外地的那些排放?biāo)準(zhǔn)不達(dá)要求的車輛，不準(zhǔn)遷進(jìn)本市。

其實(shí)，這樣的做法是對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展非常不利的，通俗地講，有一些稀有車型在北京并沒有的，還有些型號(hào)，北京買家又很少，這種情況變成，想買的車買不進(jìn)來，想賣的車，別的城市又不接收，形成北京二手車“閉環(huán)”，這樣非常影響了北京二手車市場的活躍程度，也會(huì)讓不同城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

當(dāng)?shù)貙Νh(huán)境、環(huán)保的重視并不是沒有道理，但用環(huán)保作為理由制約二手車流通并不是那么合理。自從北京奧運(yùn)會(huì)期間以治理霧霾為理由出臺(tái)了二手車限遷政策之后，幾乎全國的地級(jí)市一起“學(xué)習(xí)”，甚至有些城市的限遷標(biāo)準(zhǔn)是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)升到國五。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報(bào)中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并確立了地方政府是這項(xiàng)工作的責(zé)任主體。但即便如此，很多城市的二手車輛取消限遷執(zhí)行工作開展進(jìn)度還是太慢，尤其對于大都市，將會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于北京二手車的更新的遷入標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會(huì)整理給大家。但為避免不及時(shí)，購車前還是要先去車管所了解清楚細(xì)節(jié)。