鹽城現階段的二手車限遷政策

標準名稱：鹽城市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《鹽城市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些城市對外市的二手汽車，采取限定環(huán)保級別、限制年份等措施，以控制外來車輛大量流入本地市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不允許遷入到本地。比如二手車異地過戶就要符合當地的上牌制度。外地的一些排放標準不達要求的汽車，不準遷進本市。

回過頭來看，這種做法是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，通俗地講，有一些稀有車型在鹽城當地沒有的，也有些車型，在鹽城不好賣，這樣的話，想買的車買不進來，想賣的車又賣不出去，只能在鹽城本地流通，這樣很大程度上降低了鹽城二手車流通效率，也會讓不同城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

當地對環(huán)境、環(huán)保的重視是應該的，但是以環(huán)保的名義制約二手車流通就不太好。自從08年奧運期間以優(yōu)化環(huán)境為理由設立了二手車遷入標準之后，全國200多個地級市一起“學習”，甚至有些城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也想著把現有的國4限遷要求再一步提高。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手機動車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作要求的責任主體雖然這樣，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展進度并不理想，尤其對于大都市，更是還會在一段時期內繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于鹽城二手車的最新限遷政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會及時更新給大家。不過最終還是以當地車管所為準。