益陽目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：益陽市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《益陽市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些城市對外市的二手機動車，采取強制限制環(huán)保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛大量流入本地市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會受到很多條件限制不允許遷入到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌政策。外地的那些環(huán)保標準過低的二手車輛，不允許遷入本地。

回過頭來看，這種做法是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，可以這么說，有很多小眾車型在益陽并沒有的，還有些型號，益陽很少人買，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在益陽內地流通，這就大大的阻礙了益陽二手車的換手頻率，也會讓其它城市的機動車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂是應該的，但是用環(huán)保作為旗號制約二手車流通就不太好。自從北京奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由出臺了二手車限遷標準之后，全國200多個城市紛紛模仿，有些重點環(huán)境治理城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其他地區(qū)也考慮把國四限遷標準繼續(xù)提升。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳進度還是太慢，尤其對于大都市，更是還會在一段時期內繼續(xù)進行限遷政策，關于益陽二手車的最新限遷政策，可留意本站更新信息，小編會收集給大家。但為避免不及時，還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>