寧波現(xiàn)階段的二手車遷入政策

標準名稱：寧波市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《寧波市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些城市對外市的二手汽車，采取限制環(huán)保標準、限制年限等要求，以防止市外車輛過度遷入當?shù)亍?/p>

簡單理解，想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶就要滿足當?shù)氐纳吓浦贫取７钱數(shù)氐哪切┡欧艠藴什贿_要求的二手車，不準遷進本市。

回過頭來看，這種做法是對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展非常不利的，簡單來說，有一些稀有車型在寧波當?shù)貨]有的，還有些，在寧波不好賣，這種情況變成，想買的車買不進來，想賣的車又賣不出去，變成只能在寧波內(nèi)地流通，這樣嚴重阻礙了二手車在寧波的流通效率，也會使不同城市的二手車輛保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂并不是沒有道理，但是以環(huán)保的名義影響二手車交易并不是那么合理。自從08年奧運期間以環(huán)保為由出臺了二手車遷入標準之后，全國200多個地級市一起“學習”，有些重點環(huán)境治理城市的限遷標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它地區(qū)也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求再一步提高。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手機動車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即便如此，很多城市的二手車輛取消限遷的指令的執(zhí)行還是很慢，特別一些大型城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)進行限遷政策，關(guān)于寧波當?shù)氐亩周嚨淖钚孪捱w政策，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。但最終還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>