駐馬店現(xiàn)在的二手車輛限遷標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)名稱：駐馬店市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV（國4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：從事過出租客運(yùn)及各類營運(yùn)客運(yùn)車輛注冊滿3年、各類貨運(yùn)車輛注冊滿4年、注冊登記滿5年的其他車輛不允許遷入;

車輛遷入流程：查看詳情《駐馬店市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些地區(qū)對外地的二手車輛，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年限等要求，以規(guī)避外地二手車大量流入本地市場。

可以理解為，想購買外地二手車到本地上牌，會受到很多條件限制不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓普?。外地的一些排放?biāo)準(zhǔn)不達(dá)要求的車輛，不可以遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，可以這么說，有不少車型在駐馬店當(dāng)?shù)貨]有的，也有些車型，在駐馬店不好賣，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，變成只能在駐馬店內(nèi)地流通，這就大大的阻礙了駐馬店二手車市場的活躍程度，也會使不同城市的機(jī)動車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔(dān)憂也是對的，但用環(huán)保作為理由影響二手車交易就不太好。自從08年奧運(yùn)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由創(chuàng)立了二手車輛遷入限制之后，全國200多個地級市同樣操作，還有些重要城市的限遷標(biāo)準(zhǔn)是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求提升至國五標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于二手車取消限遷政策

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并指出了地方政府將是這個工作的責(zé)任方。雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的指令的執(zhí)行進(jìn)度并不理想，尤其對于大都市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于駐馬店當(dāng)?shù)氐亩周嚨淖钚孪捱w政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是按車管所為準(zhǔn)。