洛陽最新的二手車限遷政策

標準名稱：洛陽市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《洛陽市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它的含義是一些地區(qū)對外地的二手汽車，采取強制限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定，以規(guī)避外地二手車大量涌入當地二手車市場。

可以理解為，想買外地二手車到本地，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶就要符合當地的上牌要求。非當地的那些排放標準不滿足的二手車輛，不可以遷入當地。

后來發(fā)現，這種操作是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有一些稀有車型在洛陽并不多，也有些車型，洛陽買家又很少，這種情況變成，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，只能在洛陽本地流通，這就大大的阻礙了二手車在洛陽的流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對環(huán)保的擔憂并不是沒有價值，但用環(huán)保作為理由影響二手車交易就不太好。從08年奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由創(chuàng)立了二手車輛遷入限制之后，全國200多個地級市一起“學習”，還有些重要城市的執(zhí)行標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也準備將原先的國四限遷標準提升至國五標準。

關于二手車限遷取消政策

在早幾年的工作匯報中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車輛遷入政策，并明確了地方政府是這個工作的責任方。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展進度還是太慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標準，關于洛陽當地的二手車的新發(fā)布的限遷政策，可以多關注車主指南，小編會及時更新給大家。但最終還是按車管所為準。