威海目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：威海市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《威海市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它意思是一些地區(qū)對外地的二手車，采取限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定，以控制外來車輛大量流入本地市場。

可以理解為，想在威海上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不允許你過戶進來。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌條件。外地的那些排放標準不達要求的二手車，不允許遷入本地。

其實，這樣的做法是對國內二手車市場的發(fā)展非常不利的，簡單來說，有很多稀有車型在威海很少量，還有些，威海買家又很少，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，變成只能在威海內地流通，這樣很大程度上降低了威海二手車的換手頻率，也會讓其它城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

當地對環(huán)境、環(huán)保的重視也是對的，但是以環(huán)保的名義控制二手車的流通就不太好。自從08年奧運期間以優(yōu)化環(huán)境為理由提出了二手機動車遷入標準之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些環(huán)保要求高的城市的規(guī)定是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準繼續(xù)提升。

關于二手車限遷取消政策

在2016年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這項工作的執(zhí)行者。但即便如此，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展還是非常慢，特別一些重要城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)進行限遷政策，關于在威海的二手車新發(fā)布的限遷政策，可留意本站更新信息，小編會及時更新給大家。不過最終還是按車管所為準。