濟(jì)南最新的二手車限遷政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：濟(jì)南市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV（國4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《濟(jì)南市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些城市對外市的二手車輛，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施，以控制外來車輛大量流入本地市場。

簡單點(diǎn)說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當(dāng)?shù)氐纳吓茥l件。外地的那些排放標(biāo)準(zhǔn)不滿足的汽車，不批準(zhǔn)遷入本市。

其實(shí)，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有很多小眾車型在濟(jì)南當(dāng)?shù)貨]有的，還有些，濟(jì)南買家又很少，這樣一來，想買的車型，又遷不進(jìn)來，想遷出給外市，又不符合條件，形成濟(jì)南二手車“閉環(huán)”，這樣嚴(yán)重阻礙了濟(jì)南二手車的換手頻率，也會讓其它城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視也是對的，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從北京奧運(yùn)會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由提出了二手機(jī)動車遷入限制之后，全國200多個城市一起“學(xué)習(xí)”，有些環(huán)保要求高的城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區(qū)也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)提升至國五標(biāo)準(zhǔn)。

取消二手車限遷政策

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并明確了地方政府是這項工作的責(zé)任主體。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執(zhí)行還是非常慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行限遷政策，關(guān)于濟(jì)南當(dāng)?shù)氐亩周嚨淖钚孪捱w政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會及時更新給大家。但為了防止信息不同步，還是按車管所為準(zhǔn)。