現(xiàn)在的汽車(chē)都是電腦控制的,當(dāng)你的X1有異常的時(shí)候,X1車(chē)上的電腦就會(huì)提示你,但電腦會(huì)利用某類(lèi)代碼來(lái)表示X1問(wèn)題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因?qū)汃R車(chē)型不同而含義不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢X1故障碼了解,絕大部份問(wèn)題的處理,小編建議最好由寶馬專業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除X1故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

當(dāng)你的汽車(chē)故障排除后,需要清除故障代碼。清除X1故障碼的時(shí)候,務(wù)必要按照指定寶馬車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,使某些車(chē)型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”,我們知道,有些車(chē)型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二,還會(huì)造成X1某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù),出現(xiàn)這情況,就很麻煩。

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特有故障代碼故障說(shuō)明
P167B節(jié)氣門(mén)體加熱電路 - 繼電器電路輸入高
P110B歧管壓差傳感器 - 壓力低于下限(第2排)
P16A4超時(shí)控制模塊 - 爆震傳感器總線
P105B可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)控制模塊 - 內(nèi)部故障,電流過(guò)低
P107C可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)過(guò)載保護(hù) - 溫度過(guò)高
P1688發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 難以置信發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
P1541電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)控制開(kāi)關(guān) - 輸入過(guò)低
P1642節(jié)氣門(mén)閥適應(yīng) - 中止
P120A曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)系統(tǒng)診斷閥 - 高輸入
P1562冷啟動(dòng)怠速空氣控制系統(tǒng) - 轉(zhuǎn)速低于預(yù)期
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0296第12缸貢獻(xiàn)/平衡錯(cuò)誤
P0538空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器電路高
P0BBB混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控Z電路高
P037D電熱塞監(jiān)控電路
P003CA凸輪軸形面控制性能或卡在關(guān)閉位置 (第1排)
P0085排氣閥門(mén)控制電磁閥電路低 (第2排)
P0611噴油器控制模塊性能
P082B換檔桿X位置電路低
P0523機(jī)油壓力傳感器/開(kāi)關(guān)電路高
P0051熱氧傳感器加熱器控制電路低 (第2排,傳感器1)
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1923發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) 2 - 故障
P1665節(jié)氣門(mén)角度/力矩信號(hào),防抱死剎車(chē)/下坡控制(HDC)線路 - 短路到正極
P1476冷卻風(fēng)扇 - 電路故障
P1369點(diǎn)火線圈/放大器,氣缸5 - 短路到接地
P1451蒸發(fā)排放(EVAP)壓力傳感器,油箱 - 范圍/性能
P1104空氣流量(MAF)傳感器 - 接地電路故障
P1115發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器/進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器/外部溫度傳感器 - 信號(hào)的變化
P1356缸切斷電磁閥,第2排 - 電磁閥卡在開(kāi)啟
P1521動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān) - 電路故障
P1640發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM),輸出驅(qū)動(dòng)1 - 電源電壓高
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P206D還原劑質(zhì)量(品質(zhì))傳感器電路高
P2230大氣壓力(BARO)傳感器A電路間歇/不穩(wěn)定
P2263渦輪/超級(jí)增壓器增壓系統(tǒng)性能
P229C燃油壓力調(diào)節(jié)器2超過(guò)學(xué)習(xí)極限 - 太低
P20CC尾氣后處理噴油器A控制性能
P2850掛檔叉D沒(méi)有請(qǐng)求的移動(dòng)
P265BB搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路范圍/性能 (第1排)
P20F1選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉(zhuǎn)換器 - 溫度過(guò)高 (第2排)
P217C噴油器G組供電電壓電路高
P2309點(diǎn)火線圈D主控制電路低
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3486氣缸11排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3469氣缸9排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3468氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
P3458氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3420氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
P3474氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3410凸輪軸位置(CMP)傳感器,排氣端 - 信號(hào)錯(cuò)誤
P3429氣缸4排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3416氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路高
P3441氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0053第2排左安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B009F右側(cè)約束傳感器6 (子錯(cuò)誤)
B0041第3排左前(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B00C8乘客座椅乘員位置傳感器B (子錯(cuò)誤)
B0093左側(cè)約束傳感器3 (子錯(cuò)誤)
B0072乘客安全帶預(yù)緊器A - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B00B6司機(jī)座椅斜倚位置約束傳感器 (子錯(cuò)誤)
B0099翻車(chē)傳感器 (子錯(cuò)誤)
B00E5第2排中心安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B00C0乘客座椅乘員分類(lèi)傳感器A (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U029A與混合動(dòng)力電池組傳感器模塊通訊丟失
U059C從驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊C收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0400接收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0457從信息中心A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0017中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)高
U0498從電話控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0298與直流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊A通訊丟失
U0468從燃油電池控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0148與網(wǎng)間連接器C通訊丟失
U0182與燈控制模塊通訊丟失 (前)
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0040剎車(chē)踏板開(kāi)關(guān)A (子錯(cuò)誤)
C0053方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)B (子錯(cuò)誤)
C006B穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0061橫向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0055方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)D (子錯(cuò)誤)
C003E后輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C0015右前出口控制 (子錯(cuò)誤)
C0042剎車(chē)踏板位置傳感器 - 電路A (子錯(cuò)誤)
C1414不正確的模塊設(shè)計(jì)級(jí)別(不正確適用車(chē)型)
C0078輪胎直徑 (子錯(cuò)誤)
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