本田凌派故障碼大全
時間:2017-06-16 14:48:46 編輯:車主指南
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,每當你的凌派車發(fā)生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會用凌派車特殊的代碼來顯示錯誤,每個代碼代表著一個故障。針對不同本田車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢凌派故障碼了解,大部份問題處理,最好由本田專業(yè)技工完成,如果車主想自行清除凌派故障代碼的話,那就要注意下面問題。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。清除凌派故障碼的時候,務(wù)必嚴格按照本田特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的有用數(shù)據(jù),從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好,或者行駛一段時間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;另外一點,還可能會造成凌派一些功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1686 | 自動檔變速器到發(fā)動機控制模塊(ECM)信號B - 低輸入 |
P1889 | 無極變速器(CVT) - 加速太弱 |
P1582 | 電機電流U相信號電路 - 低/高輸入 |
P1316 | 火花塞電壓檢測 - 前排 - 電路故障 |
P1671 | 自動檔變速器到發(fā)動機控制模塊(ECM)信號 - 沒有信號 |
P1382 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 無信號 |
P1643 | QBATT電池信號電路 - 高輸入 |
P1587 | 電機電源逆變器模塊 - 電流信號電路故障 |
P1870 | 變速器打滑故障 |
P16BC | 發(fā)電機系統(tǒng) - 低電壓 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0916 | 換檔位置電路低 |
P02BD | 噴油器泄漏 - 氣缸9 |
P0B21 | 混合動力電池組電壓監(jiān)控D電路高 |
P06CC | 氣缸8電熱塞不正確 |
P00AC | 進氣溫度(IAT)傳感器1電路低 (第2排) |
P0B78 | 混合動力電池電壓監(jiān)控M電路范圍/性能 |
P0024 | B 凸輪軸位置執(zhí)行器 - 正時過前或系統(tǒng)性能 (第2組) |
P0895 | 換檔時間太短 |
P049C | 廢氣再循環(huán)B流量太高 |
P0002 | 燃油量調(diào)節(jié)器控制電路范圍/性能 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1476 | 泄漏診斷泵 - 管路夾住 |
P116B | 空氣流量(MAF)傳感器 B - 不正確信號 (第2排) |
P1079 | 可變氣門正時(VVT)過載保護 - 高輸入(第1排) |
P1454 | 蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng) - 油箱真空測試失敗 |
P1642 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 非防盜/不正確的類型 |
P1133 | 氧傳感器1,第1排 - 慢響應(yīng) |
P1899 | 無極變速器(CVT) - 加速太弱 |
P1722 | 換檔電磁閥 1 - 故障 |
P1014 | 凸輪軸位置執(zhí)行器,排氣,第1排 - 正時過前/系統(tǒng)性能 |
P1538 | 空調(diào)壓縮機離合器繼電器 - 電壓低 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2034 | 排氣溫度傳感器電路 (第2排,傳感器 2) |
P206B | 還原劑質(zhì)量(品質(zhì))傳感器電路范圍/性能 |
P205A | 還原劑箱溫度傳感器電路 |
P2259 | 二次空氣噴射系統(tǒng)控制的B電路低 |
P2050 | 還原劑噴射閥門電路/開路 (第2排,第1個) |
P2083 | 排氣溫度傳感器電路間歇 (第2排,傳感器 1) |
P2291 | 噴油器控制壓力過低發(fā)動機在啟動 |
P2019 | 進氣歧管通路位置傳感器/開關(guān)電路故障 (第2排) |
P2606 | 進氣加熱器B電路范圍/性能 |
P2613 | 空調(diào)制冷劑分配閥控制電路高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3423 | 氣缸3排氣門控制 - 電路低 |
P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
P3486 | 氣缸11排氣門控制 - 性能問題 |
P3497 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第2排) |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問題 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3496 | 氣缸12排氣門控制 - 電路高 |
P3430 | 氣缸4排氣門控制 - 性能問題 |
P3453 | 氣缸7排氣門控制 - 電路開路 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0080 | 司機安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0073 | 第2排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0087 | 第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B00E3 | 第2排左安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B009E | 右側(cè)約束傳感器5 (子錯誤) |
B00B1 | 司機座椅乘員分類傳感器B (子錯誤) |
B0079 | 司機安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B229A | 乘員分類系統(tǒng)污染 |
B00B5 | 司機座椅軌道位置約束傳感器 (子錯誤) |
B00E6 | 第3排右安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0038 | 車輛通訊總線B性能 |
U0188 | 與CD播放機/換片機模塊B通訊丟失 |
U0505 | 從車門控制模塊F收到無效數(shù)據(jù) |
U0545 | 從車側(cè)腳踏板控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0256 | 與前控制界面模塊A通訊丟失 |
U0427 | 從汽車安全控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U023D | 與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (左) |
U0548 | 從座椅控制模塊F收到無效數(shù)據(jù) |
U0442 | 從發(fā)動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM) B收到無效數(shù)據(jù) |
U0136 | 與差速器控制模塊通訊丟失 (后) |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0012 | 左前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
C003B | 右后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C001A | 左后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
C0089 | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關(guān) (子錯誤) |
C0041 | 剎車踏板開關(guān)B (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅(qū)動力矩 (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
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