豐田致炫故障碼大全
時間:2017-06-16 14:50:13 編輯:車主指南
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,每當愛車出現(xiàn)狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種致炫車的故障。不同豐田車型,所使用的故障代碼可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢致炫故障碼了解,大部份問題處理,最好由豐田專業(yè)技工完成,若想手動清除致炫故障碼的話,也是有要求的。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除致炫故障碼的時候,應嚴格按照特定豐田車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的有用數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現(xiàn)一般,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二,還會造成致炫某些功能的喪失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時候,要恢復音響系統(tǒng)的正常功能,就需要對音響進行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1617 | 定速巡航控制模塊 - 電路故障 |
P1565 | 定速巡航開關 - 電路故障 |
P1605 | 爆震控制 - 故障 |
P1115 | 冷卻液熱儲存罐系統(tǒng)冷卻液溫度傳感器電路故障 |
P1790 | 換檔/正時電磁閥 |
P1170 | 進氣道噴油器性能 |
P1118 | 冷卻液熱儲存罐系統(tǒng)冷卻液溫度傳感器 - 電路低 |
P1279 | 噴油器,氣缸4 - 電路故障 |
P1010 | 機油控制閥/可變氣門舉升 - 電路故障(第1排) |
P1572 | 定速巡航激光雷達傳感器 - 激光束對準方向不正確 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0A82 | 混合動力電池組冷卻風扇1性能或卡在關閉位置 |
P0682 | 電熱塞電路/開路 - 氣缸12 |
P0B93 | 混合動力電池電壓監(jiān)控R電路高 |
P000B | B凸輪軸位置執(zhí)行器反應太慢 (第1排) |
P0C06 | 驅動電機A,U-V-W相電路低 |
P0B5B | 混合動力電池電壓監(jiān)控G電路低 |
P0BA7 | 混合動力電池電壓監(jiān)控V電路高 |
P0871 | 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關C電路范圍/性能 |
P02E2 | 柴油機進氣流量控制電路低 |
P0233 | 燃油泵二級電路間歇故障 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1770 | 自動變速器,超限離合器電磁閥 - 故障 |
P1603 | 變速器控制模塊 - 故障代碼被存儲 |
P1183 | 機油溫度傳感器 - 電路故障 |
P1186 | 燃油切斷 - 檢測到 |
P1226 | 噴油器電路短路到接地 - 氣缸2 |
P1374 | 點火線圈/放大器,氣缸7 - 短路到正極 |
P1244 | 燃油泵 - 緊急切斷 |
P1509 | 怠速控制執(zhí)行器 - 開啟故障 |
P1456 | 蒸發(fā)排放(EVAP)壓力傳感器/燃油液位傳感器,油箱 - 檢測到少量泄漏/故障 |
P1672 | 防盜信號 - 不正確的程序 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2840 | 掛檔叉D位置電路 |
P229B | 燃油壓力調節(jié)器2超過控制極限 - 壓力太高 |
P2344 | 氣缸9高于爆震閾值 |
P269A | 排氣后處理噴油器A電路高 |
P2074 | 歧管絕對壓力(傳感器)/空氣流量(傳感器) - 節(jié)氣門位置在更高負荷時的相關性 |
P2623 | 噴油器控制壓力調節(jié)器電路/開路 |
P20AB | 還原劑噴射空氣壓力控制閥門卡在關的位置 |
P217A | 噴油器G組供電電壓電路/開路 |
P20AF | 還原劑計量設備溫度傳感器電路高 |
P215C | 輸出軸速度 - 輪子速度的相關性 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3496 | 氣缸12排氣門控制 - 電路高 |
P3468 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3484 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3453 | 氣缸7排氣門控制 - 電路開路 |
P3400 | 爆震傳感器 - 信號錯誤 |
P3475 | 氣缸10停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3440 | 氣缸5排氣門控制 - 電路高 |
P3442 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3433 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0077 | 第3排中心安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B007B | 第2排左安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0082 | 乘客安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0075 | 第2排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0022 | 左側簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
B2434 | 駕駛員座椅安全帶扣開關電路短路到接地 |
B0078 | 第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B1342 | ECU(氣囊控制模塊,RCM)故障 |
B2691 | 座椅安全帶扣開關電路故障,前排司機側 |
B0096 | 右側約束傳感器1 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0007 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)低 |
U0315 | 防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)控制模塊軟件不兼容 |
U0110 | 與驅動電機控制模塊A通訊丟失 |
U055B | 從特殊用途車輛控制模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
U047F | 從安全帶張緊器模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0230 | 與后門模塊通訊丟失 |
U0462 | 從羅盤模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0557 | 從前控制界面模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0324 | 軟件與暖通空調控制模塊不兼容 |
U0143 | 與車身控制模塊C通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0076 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) 的脈沖寬度調制(PWM) (子錯誤) |
C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
C0020 | 防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)泵電機控制 (子錯誤) |
C006C | 穩(wěn)定系統(tǒng) |
C0064 | 滾轉率傳感器 |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
C0086 | 車輛動態(tài)指示燈 (子錯誤) |
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