絕大部份的汽車(chē)是經(jīng)過(guò)電腦直接或間接操控的,每當(dāng)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)狀況時(shí),電腦立馬會(huì)提醒你,但電腦會(huì)通過(guò)特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種K4車(chē)的故障。具體故障代碼因根據(jù)不同起亞車(chē)型含義可能有所不同。車(chē)主遇到報(bào)錯(cuò),可以查詢對(duì)應(yīng)K4故障碼,多數(shù)故障問(wèn)題的處理,建議最好由起亞專(zhuān)業(yè)師傅修復(fù),如果想自己動(dòng)手清除K4故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

每當(dāng)排除汽車(chē)故障后,需要清除故障碼。進(jìn)行K4故障代碼清除時(shí),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照起亞特定車(chē)輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行,千萬(wàn)要注意不能簡(jiǎn)單地去拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,使某些車(chē)型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二,還會(huì)造成K4某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù),出現(xiàn)這情況,就很麻煩。

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特有故障代碼故障說(shuō)明
P1693防盜鑰匙沒(méi)有編程 - 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(Spectra 2004)
P1134加熱氧傳感器,前,第1排 - 信號(hào)故障
P1487歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器電磁閥,EGR系統(tǒng) - 電路故障
P1386爆震傳感器
P1155電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng),跛行回家電磁閥 - 故障
P1448蒸發(fā)排放(EVAP)泄漏檢測(cè)模塊加熱器 - 電路故障
P1172電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng),節(jié)氣門(mén)電機(jī) - 電路故障
P1691防盜讀取線圈
P1485廢氣再循環(huán)(EGR)電磁閥(真空) - 電路故障
P1797駐車(chē)檔/空檔位置開(kāi)關(guān) - 電路故障
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0387曲軸位置(CKP)傳感器B電路低 (第1排)
P00B2(水箱)散熱器冷卻液溫度傳感器電路范圍/性能
P0B4F混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控E電路
P0C48混合動(dòng)力電池組冷卻液泵控制電路低
P0A07電機(jī)電子系統(tǒng)冷卻液泵A控制電路高
P0A08直流/直流轉(zhuǎn)換器狀態(tài)電路
P0039渦輪/超級(jí)增壓器旁通閥門(mén)控制電路范圍/性能
P0111進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器1電路范圍/性能 (第1排)
P062F內(nèi)部控制模塊EEPROM(可擦可編程只讀存儲(chǔ)器)錯(cuò)誤
P0501車(chē)速傳感器(VSS)A范圍/性能
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1502防盜控制模塊 - 燃油使能信號(hào)
P1721模塊冷卻風(fēng)扇 - 信號(hào)高
P1126節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器 - 錯(cuò)誤的信號(hào)
P1345曲軸位置(CKP)傳感器/凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 信號(hào)故障
P1605控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)總線 - 空調(diào)
P1129長(zhǎng)期燃油修剪,所有轉(zhuǎn)速/負(fù)載范圍內(nèi) - 系統(tǒng)(混合比)太濃 (第2排)
P1517節(jié)氣門(mén)控制模塊 - 故障
P1443油箱泄漏診斷模塊 - 泵控制信號(hào)高
P1508怠速空氣控制(IAC)閥 - 電路故障
P1767液力變矩器離合器 - 電路故障
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P229D燃油壓力調(diào)節(jié)器2超過(guò)學(xué)習(xí)極限 - 太高
P20E2尾氣溫度傳感器1/2相關(guān)性 (第1排)
P265DB搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路高 (第1排)
P2557發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位傳感器/開(kāi)關(guān)電路范圍/性能
P251B(為附件提供動(dòng)力)動(dòng)力輸出啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電路低
P283E掛檔叉C位置電路高
P2028蒸發(fā)排放(EVAP)燃油蒸氣溫度傳感器電路間歇
P2802變速器檔位傳感器B電路低(PRNDL 輸入)
P278F離合器B適應(yīng)性學(xué)習(xí)達(dá)到極限
P2057還原劑噴射閥門(mén)電路低 (第2排,第2個(gè))
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3446氣缸6排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3418氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3434氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3450氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3442氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3438氣缸5排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3472氣缸9排氣門(mén)控制 - 電路高
P3407氣缸1排氣門(mén)控制 - 電路低
P3487氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路低
P3449氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B007E司機(jī)安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0093左側(cè)約束傳感器3 (子錯(cuò)誤)
B00A1乘員位置系統(tǒng) (子錯(cuò)誤)
B00C9乘客座椅乘員位置傳感器C (子錯(cuò)誤)
B0004司機(jī)膝墊(安全氣囊)展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B007C第2排右安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0039第2排右前(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0096右側(cè)約束傳感器1 (子錯(cuò)誤)
B00E7第3排左安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0055第2排右安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0409從替代燃油控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0454從(氣囊系統(tǒng))側(cè)約束控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) (右)
U0214與遙控功能執(zhí)行通訊丟失
U0072車(chē)輛通訊總線E(-)短路到總線E(+)
U0109與燃油泵控制模塊通訊丟失
U029C與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊D通訊丟失
U043B從定速巡航前方距離范圍傳感器收到無(wú)效數(shù)據(jù) (左)
U0140與車(chē)身控制模塊通訊丟失
U046B從全球定位系統(tǒng)模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U040B從廢氣再循環(huán)控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0020防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)泵電機(jī)控制 (子錯(cuò)誤)
C006B穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C003D后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0021剎車(chē)助力器性能 (子錯(cuò)誤)
C0052方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)A (子錯(cuò)誤)
C0023剎車(chē)燈控制 (子錯(cuò)誤)
C0055方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)D (子錯(cuò)誤)
C001A左后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0078輪胎直徑 (子錯(cuò)誤)
C0018左后入口控制 (子錯(cuò)誤)
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