奧迪Q5故障碼大全
時間:2017-06-16 14:52:20 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當(dāng)你的Q5車遇到問題時,Q5車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種Q5車的故障。具體故障代碼因奧迪車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢Q5故障碼了解,故障問題的排查和處理,建議還是由奧迪專業(yè)維修師傅去完成,若想手動清除Q5故障碼的話,也是有要求的。
當(dāng)你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除Q5故障代碼的時候,務(wù)必要按照指定奧迪車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行,千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會丟失隨機存儲器里面的發(fā)動機運行經(jīng)驗數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會出現(xiàn)之前的故障碼;第二,還會造成Q5某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對音響系統(tǒng)進行解密操作,方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1347 | 曲軸/凸軸位置傳感器信號串行錯誤 (第2排,傳感器2) |
P1377 | 點火線圈/放大器,氣缸8 - 短路到正極 |
P1354 | 調(diào)制活塞排量傳感器 - 電路故障 |
P1635 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,空調(diào) - 無信號 |
P1324 | 爆震傳感器4電路信號高 |
P1584 | 變速器懸置控制電磁傳動 - 短路到接地 |
P1399 | 曲軸位置(CKP)傳感器/發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 - 短路到正極 |
P1532 | 怠速控制 - 低混合比運行速度低于設(shè)定值 |
P1177 | 后催化轉(zhuǎn)換器拉姆達糾正 - 達到控制極限 (第2排) (除奧迪A8 6.0L) |
P1229 | 噴油器電路短路到接地 - 氣缸5 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0525 | 定速巡航伺服器控制電路范圍/性能 |
P07BE | 變速器駐車檔位置傳感器/開關(guān)A/B的相關(guān)性 |
P0B00 | 輔助變速器液泵電機U相電流 |
P032C | 爆震傳感器3電路低 (第1排) |
P069D | 電熱塞控制電路高氣缸10 |
P0A87 | 14伏電源模塊電流傳感器電路范圍/性能 |
P0409 | 廢氣再循環(huán)閥傳感器A電路 |
P00A9 | 進氣溫度(IAT)傳感器2電路間歇 /不穩(wěn)定 (第2排) |
P0B64 | 混合動力電池電壓監(jiān)控I電路范圍/性能 |
P0845 | 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關(guān)B電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1901 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,多功能控制模塊1 |
P1014 | 排氣凸輪軸位置執(zhí)行器 - 不正確的停止位置(第2排) |
P1603 | 變速器控制模塊 - 故障代碼被存儲 |
P1221 | 加速踏板位置(APP)傳感器 2 - 范圍/性能 |
P1108 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 信號電壓高 |
P1110 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 故障 |
P1309 | 持久失火 |
P1753 | 自動變速器 - 鎖定電磁閥A電路故障 |
P1642 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 非防盜/不正確的類型 |
P1708 | 變速器擋位傳感器 - 電路故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2035 | 排氣溫度傳感器電路低 (第2排,傳感器 2) |
P247E | 排氣溫度超出范圍 (第2排,傳感器3) |
P2308 | 點火線圈C次電路 |
P2704 | 變速器摩擦襯片E應(yīng)用時間范圍/性能 |
P2227 | 大氣壓力(BARO)傳感器A電路范圍/性能 |
P2419 | 燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)開關(guān)閥門控制電路低 |
P2299 | 剎車踏板位置/油門踏板位置不兼容 |
P2043 | 還原劑溫度傳感器電路范圍/性能 |
P265A | B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路 (第1排) |
P2439 | 二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路間歇/不穩(wěn)定 (第2排) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3491 | 氣缸12停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3409 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3427 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3466 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3400 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第1排) |
P3442 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3469 | 氣缸9排氣門控制 - 電路開路 |
P3461 | 氣缸8排氣門控制 - 電路開路 |
P3454 | 氣缸7排氣門控制 - 性能問題 |
P3479 | 氣缸10排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0012 | 前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B007E | 司機安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B00C3 | 乘客座椅乘員分類傳感器D (子錯誤) |
B0090 | 左前約束傳感器 (子錯誤) |
B007D | 第2排中心安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B00C5 | 乘客座椅軌道位置約束傳感器 (子錯誤) |
B2295 | 約束系統(tǒng) - 側(cè)安全氣囊故障 |
B0071 | 第1排中心安全帶預(yù)緊器 – 啟動控制 (子錯誤) |
B2296 | 約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障 |
B0004 | 司機膝墊(安全氣囊)展開控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0107 | 與節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊通訊丟失 |
U0113 | 與排放關(guān)鍵控制信息通訊丟失 |
U0211 | 與座椅控制模塊D通訊丟失 |
U0152 | 與(氣囊系統(tǒng))側(cè)約束控制模塊通訊丟失 (左) |
U0509 | 從座椅控制模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0457 | 從信息中心A收到無效數(shù)據(jù) |
U0411 | 從驅(qū)動電機控制模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0072 | 車輛通訊總線E(-)短路到總線E(+) |
U0433 | 從定速巡航前方距離范圍傳感器收到無效數(shù)據(jù) (單個傳感器或中央) |
U0168 | 與汽車安全控制模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
C0018 | 左后入口控制 (子錯誤) |
C0076 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) 的脈沖寬度調(diào)制(PWM) (子錯誤) |
C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
C0014 | 右前入口控制 (子錯誤) |
C008A | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤) |
C0002 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0044 | 剎車壓力傳感器A (子錯誤) |
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