北汽制造北汽勇士故障碼大全
時間:2017-06-16 14:56:33 編輯:車主指南
現(xiàn)在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當你的北汽勇士車發(fā)生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會用北汽勇士車特殊的代碼來顯示錯誤,每個代碼代表著一個故障。具體故障代碼因北汽制造車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢北汽勇士故障碼了解,大部份問題處理,最好由北汽制造專業(yè)技工完成,如果車主想自行清除北汽勇士故障代碼的話,那就要注意下面問題。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。進行清除北汽勇士故障代碼時,務(wù)必要按照指定北汽制造車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會自動清除存儲在隨機存儲器(RAM)中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù),從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二點,或許會造成北汽勇士正常功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時候,要恢復音響系統(tǒng)的正常功能,就需要對音響進行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0223 | 節(jié)氣門/踏板位置傳感器/開關(guān)B電路高 |
P0B8F | 混合動力電池電壓監(jiān)控Q電路間歇/不穩(wěn)定 |
P0250 | 渦輪/超級增壓器排氣閥門控制電磁閥B高 |
P051C | 曲軸箱壓力傳感器電路低 |
P0A17 | 電動機轉(zhuǎn)矩傳感器電路 |
P0926 | 換檔后拉執(zhí)行器 (后拉換檔桿,偶數(shù)齒輪,2,4,6)電路低 |
P0B8C | 混合動力電池電壓監(jiān)控Q電路范圍/性能 |
P0664 | 進氣歧管調(diào)諧閥控制電路低(第2排) |
P0330 | 爆震傳感器2電路(第2排) |
P0BA7 | 混合動力電池電壓監(jiān)控V電路高 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1253 | VTEC(可變正時電子控制)系統(tǒng)故障 |
P1147 | 加熱氧傳感器 - 最高電壓監(jiān)控(第1排,傳感器2) |
P1177 | 機油傳感器,質(zhì)量/液位/溫度 - 故障 |
P1665 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) - 故障 |
P1408 | 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng) - 流量超出自檢范圍 |
P1446 | 蒸發(fā)排放(EVAP)電磁閥,大氣壓力 - 電壓低 |
P1328 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 故障 |
P1257 | VTEC系統(tǒng)故障 |
P1383 | 點火電路 - 故障 |
P1500 | 車速傳感器(VSS) - 電路間歇 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P20D8 | 尾氣后處理燃油供應(yīng)控制性能 |
P2853 | 離合器A壓力脫離性能 |
P2227 | 大氣壓力(BARO)傳感器A電路范圍/性能 |
P2445 | 二次空氣噴射系統(tǒng)泵停留在關(guān)的位置 (第1排) |
P257D | 發(fā)動機蓋開關(guān)電路范圍/性能 |
P216E | 噴油器F組供電電壓電路低 |
P245E | 柴油機微粒過濾器(DPF)壓力傳感器B電路 |
P2681 | 發(fā)動機冷卻液旁通閥門控制電路/開路 |
P2243 | 氧傳感器參考電壓電路/開路 (第1排傳感器 1) |
P2841 | 掛檔叉D位置電路范圍/性能 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3402 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3400 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第1排) |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3491 | 氣缸12停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3433 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3404 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3484 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3452 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3497 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第2排) |
P3487 | 氣缸11排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0052 | 乘客安全帶傳感器 (子錯誤) |
B229A | 乘員分類系統(tǒng)污染 |
B0001 | 前部司機(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0060 | 司機安全帶張力傳感器 (子錯誤) |
B0012 | 前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B1317 | 電池電壓高 |
B0097 | 右側(cè)約束傳感器2 (子錯誤) |
B00E0 | 第3排左安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B00B4 | 司機座椅乘員分類傳感器E (子錯誤) |
B0098 | 右側(cè)約束傳感器3 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U041C | 從搖臂控制模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0070 | 車輛通訊總線E(-)低 |
U017F | 與安全帶張緊器模塊B通訊丟失 |
U0059 | 車輛通訊總線D(+)高 |
U0134 | 與動力轉(zhuǎn)向控制模塊通訊丟失 (后) |
U0526 | 從車窗電機D收到無效數(shù)據(jù) |
U0537 | 從(轉(zhuǎn)向)柱鎖模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0251 | 與車側(cè)腳踏板控制模塊B通訊丟失 |
U0199 | 與車門控制模塊A通訊丟失 |
U0413 | 從電池能量控制模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0064 | 滾轉(zhuǎn)率傳感器 |
C0004 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
C0086 | 車輛動態(tài)指示燈 (子錯誤) |
C0019 | 左后出口控制 (子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經(jīng)度傳感器 (子錯誤) |
C0003 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤) |
C0010 | 左前入口控制 (子錯誤) |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關(guān)電路電阻超出范圍 |
C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
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