眾泰大邁X5故障碼大全
現(xiàn)在的汽車都是電腦控制的,每當(dāng)你的大邁X5車遇到問題時,大邁X5車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種大邁X5車的故障。具體故障代碼因眾泰車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應(yīng)的大邁X5故障代碼,絕大部份問題的處理,小編建議最好由眾泰專業(yè)技工完成,如果車主想自行清除大邁X5故障代碼的話,那就要注意下面問題。
當(dāng)你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除大邁X5故障代碼的時候,務(wù)必嚴(yán)格按照眾泰特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行,一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會丟失隨機(jī)存儲器里面的發(fā)動機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;另外一點,還可能會造成大邁X5一些功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0440 | 蒸發(fā)排放系統(tǒng) |
P02D0 | 噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最低限氣缸3 |
P013B | 氧傳感器慢響應(yīng) - (空燃比)稀到濃 (第1排,傳感器 2) |
P0A8B | 14伏電源模塊系統(tǒng)電壓 |
P0140 | 氧傳感器電路無作用(第1排,傳感器 2) |
P00A8 | 進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器2電路高 (第2排) |
P02D3 | 噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最高限氣缸4 |
P02E1 | 柴油機(jī)進(jìn)氣流量控制范圍/性能 |
P0806 | 離合器位置傳感器電路范圍/性能 |
P0353 | 點火線圈C主/次電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1644 | 節(jié)氣門閥適應(yīng) - 機(jī)械停止沒有適應(yīng)(第1排) |
P1436 | 空調(diào)蒸發(fā)器空氣溫度傳感器 - 電路低 |
P1187 | 燃油分供管壓力傳感器 - 故障 |
P123C | 空氣流量(MAF)傳感器 - 信號高 |
P16C3 | 發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 發(fā)動機(jī)速度限制重置 |
P1554 | 電池狀態(tài)傳感器 - 信號過低 |
P1124 | 歧管壓差傳感器 - 難以置信信號(第1排) |
P1531 | 凸輪軸位置執(zhí)行器 - 電路開路 |
P1169 | 加熱氧傳感器 - 高電壓(第1排第1個) |
P1526 | 加速踏板位置(APP)傳感器 - 信號故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2437 | 二次空氣噴射系統(tǒng)空氣流量/壓力傳感器電路低 (第2排) |
P201A | 還原劑噴射閥門電路范圍/性能 (第2排,第1個) |
P282F | 變速器液壓力控制電磁閥K控制電路低 |
P256A | 發(fā)動機(jī)怠速速度選擇器傳感器/開關(guān)電路/開路 |
P2250 | 氧傳感器參考電壓電路高 (第2排傳感器 1) |
P2132 | 節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關(guān)F 電路低 |
P2151 | 燃油噴射器B組電源電壓電路高 |
P2567 | 直接臭氧還原催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路 |
P2776 | 升檔開關(guān)電路低 |
P2166 | 節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器D最大停止位置的性能 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3437 | 氣缸5排氣門控制 - 電路開路 |
P3422 | 氣缸3排氣門控制 - 性能問題 |
P3433 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
P3441 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
P3421 | 氣缸3排氣門控制 - 電路開路 |
P3453 | 氣缸7排氣門控制 - 電路開路 |
P3438 | 氣缸5排氣門控制 - 性能問題 |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問題 |
P3483 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00B7 | 司機(jī)座椅乘員位置傳感器A (子錯誤) |
B0076 | 第3排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0032 | 第2排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B0078 | 第3排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0049 | 第3排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B2296 | 約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障 |
B00B2 | 司機(jī)座椅乘員分類傳感器C (子錯誤) |
B0029 | 右側(cè)簾式安全氣囊展開控制1 (子錯誤) |
B00C0 | 乘客座椅乘員分類傳感器A (子錯誤) |
B00B4 | 司機(jī)座椅乘員分類傳感器E (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U041D | 從搖臂控制模塊B收到無效數(shù)據(jù) |
U0112 | 與電池能量控制模塊B通訊丟失 |
U0007 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(-)低 |
U0173 | 與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器D通訊丟失 |
U0556 | 從前顯示界面模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U047D | 從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器M收到無效數(shù)據(jù) |
U0444 | 從發(fā)車身控制模塊C收到無效數(shù)據(jù) |
U0455 | 從(氣囊系統(tǒng))約束乘員分類系統(tǒng)模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0492 | 從電視機(jī)收到無效數(shù)據(jù) |
U0148 | 與網(wǎng)間連接器C通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C003E | 后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C001C | 右后入口控制 (子錯誤) |
C0038 | 左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C1981 | 前排司機(jī)座椅軌道位置開關(guān)電路故障 |
C0041 | 剎車踏板開關(guān)B (子錯誤) |
C003D | 后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯誤) |
C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
C0004 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細(xì)]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費(fèi)用會有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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