現(xiàn)在的汽車(chē)都是電腦控制的,每當(dāng)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)狀況時(shí),電腦立馬會(huì)提醒你,但電腦會(huì)通過(guò)特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種維特拉車(chē)的故障。針對(duì)不同鈴木車(chē)型,故障代碼表示意思可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢(xún)維特拉故障碼了解,大部份問(wèn)題處理,最好由鈴木專(zhuān)業(yè)技工完成,如果車(chē)主想自行清除維特拉故障代碼的話(huà),那就要注意下面問(wèn)題。

當(dāng)你的汽車(chē)故障排除后,需要清除故障代碼。進(jìn)行維特拉故障代碼清除時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照特定鈴木車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,一定不可隨便地用拆除電池的負(fù)極的辦式來(lái)清除汽車(chē)故障碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,導(dǎo)致部份車(chē)型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車(chē)型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成維特拉正常功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù),出現(xiàn)這情況,就很麻煩。

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特有故障代碼故障說(shuō)明
P1011進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器 - 不正確的停止位置(第1排)
P1410油箱壓力控制系統(tǒng) - 故障
P1451大氣壓力(BARO)傳感器 - 范圍/性能
P1510發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 電源電壓
P1562發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 電池電壓低
P1137加熱氧傳感器2,第1排 - 電壓低
P1166加熱氧傳感器1,第1排,電壓低
P1710倒車(chē)車(chē)速傳感器(VSS) - 電路故障
P1014排氣凸輪軸位置執(zhí)行器 - 不正確的停止位置(第2排)
P1625防盜控制模塊 - 天線故障
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0770換檔電磁閥E
P0660進(jìn)氣歧管調(diào)諧閥控制電路/開(kāi)路(第1排)
P013A氧傳感器慢響應(yīng) - (空燃比)濃到稀 (第1排,傳感器 2)
P0242渦輪/超級(jí)增壓器增壓傳感器B電路高
P07B5變速器駐車(chē)檔位置傳感器/開(kāi)關(guān)A電路性能/低
P0C4A混合動(dòng)力電池組冷卻液泵控制性能
P0743液力變矩器離合器電路電子問(wèn)題
P00BF空氣流量(MAF)傳感器B 電路范圍/性能 - 空氣流量太高
P0BFC驅(qū)動(dòng)電機(jī)B,W相電流傳感器電路高
P0481風(fēng)扇2控制電路
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1336凸輪軸位置(CMP)傳感器/曲軸位置(CKP)傳感器 - 電路范圍/性能
P1554節(jié)氣門(mén)控制單元 - 基本設(shè)置條件不滿(mǎn)足
P1070可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)傳感器電路故障 - 難以置信傳感器數(shù)據(jù)(第2排)
P1550電力負(fù)荷傳感器 - 電路故障
P1650凸輪軸位置執(zhí)行器,進(jìn)口凸輪軸 - 信號(hào)高
P1447催化轉(zhuǎn)換器溫度電路 - 開(kāi)路/短路到正極
P1301第1缸 - 失火
P1366曲軸位置(CKP)傳感器(或上止點(diǎn)傳感器)2 - 信號(hào)間歇
P1707定速巡航,剎車(chē)踏板位置開(kāi)關(guān) - 電路故障
P1899駐車(chē)檔/空檔位置(PNP)開(kāi)關(guān) - 電路故障
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P228B燃油壓力調(diào)節(jié)器2 - 發(fā)動(dòng)機(jī)被強(qiáng)迫關(guān)閉
P20F1選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉(zhuǎn)換器 - 溫度過(guò)高 (第2排)
P2014進(jìn)氣歧管通路位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路故障 (第1排)
P2645A搖臂執(zhí)行器控制電路/開(kāi)路 (第1排)
P255C(為附件提供動(dòng)力)動(dòng)力輸出速度選擇器傳感器/開(kāi)關(guān)2電路低
P2195氧傳感器信號(hào)有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第1排傳感器1)
P245D廢氣再循環(huán)系統(tǒng)冷卻器旁通閥控制電路高
P264BA搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路范圍/性能 (第1排)
P2200氮氧化物傳感器電路 (第1排)
P2858離合器B壓力結(jié)合性能
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3455氣缸7排氣門(mén)控制 - 電路低
P3477氣缸10排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3443氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3402氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3414氣缸2排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3488氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路高
P3470氣缸9排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3473氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3465氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3492氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0056第3排左安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B0074第2排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0076第3排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0092左側(cè)約束傳感器2 (子錯(cuò)誤)
B002A右側(cè)簾式安全氣囊展開(kāi)控制2 (子錯(cuò)誤)
B0055第2排右安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B009A左側(cè)約束傳感器4 (子錯(cuò)誤)
B0054第2排中心安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B2296約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障
B00D1乘客安全帶指示燈 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0517從車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0481從自動(dòng)燈控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0421從懸架控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0458從信息中心B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U029D與氮氧化合物傳感器A通訊丟失
U0476從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器F收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0220與車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)F通訊丟失
U0557從前控制界面模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U040E從渦輪/超級(jí)增壓器控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U011C與搖臂控制模塊B通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0078輪胎直徑 (子錯(cuò)誤)
C003D后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)
C1948前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路電阻超出范圍
C0069(彎道中車(chē)輛的)偏航率/經(jīng)度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C00712/4輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)輸入 (子錯(cuò)誤)
C0033右前音輪 (子錯(cuò)誤)
C0086車(chē)輛動(dòng)態(tài)指示燈 (子錯(cuò)誤)
C0011左前出口控制 (子錯(cuò)誤)
C0021剎車(chē)助力器性能 (子錯(cuò)誤)
C003A右后輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
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