絕大部份的汽車(chē)是經(jīng)過(guò)電腦直接或間接操控的,當(dāng)你的比速T3有異常的時(shí)候,比速T3車(chē)上的電腦就會(huì)提示你,但電腦會(huì)利用某類(lèi)代碼來(lái)表示比速T3問(wèn)題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因根據(jù)不同比速汽車(chē)車(chē)型含義可能有所不同。車(chē)主一旦遇到報(bào)錯(cuò),可以及時(shí)查詢(xún)對(duì)應(yīng)的比速T3故障代碼,大部份問(wèn)題處理,最好由比速汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技工完成,如果車(chē)主想自行清除比速T3故障代碼的話,那就要注意下面問(wèn)題。

每當(dāng)排除汽車(chē)故障后,需要清除故障碼。清除比速T3故障代碼的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照比速汽車(chē)特定車(chē)輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,導(dǎo)致部份車(chē)型的控制電腦失去“歷史記錄”,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成比速T3正常功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這時(shí),就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作,方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功能。

提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0C16驅(qū)動(dòng)電機(jī)B換流器,W相溫度過(guò)高
P0010A凸輪軸位置執(zhí)行器電路開(kāi)路 (第1組)
P0715輸入軸/渦輪速度傳感器A電路
P0A9C混合動(dòng)力電池溫度傳感器A范圍/性能
P06BB氣缸3電熱塞電路范圍/性能
P0712變速器液溫傳感器A電路低
P0294第12缸噴油器電路低
P0181燃油溫度傳感器A電路范圍/性能
P0791中間軸轉(zhuǎn)速傳感器A電路
P0422主催化轉(zhuǎn)換器效能低于閾值(第1排)
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1825變速器檔位開(kāi)關(guān),信號(hào)A / B / C和P - 不正確信號(hào)
P1512歧管差壓電路 - 信號(hào)低
P1383可變凸輪正時(shí)(凸輪軸位置執(zhí)行器) - 正時(shí)滯后(第1排)
P1602發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 系統(tǒng)錯(cuò)誤
P1154進(jìn)氣歧管空氣控制系統(tǒng) - 故障
P1235節(jié)氣門(mén)電機(jī)位置傳感器 - 學(xué)習(xí)問(wèn)題(第2排)
P1391曲軸位置(CKP)傳感器/凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 信號(hào)故障
P1422蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 電壓高
P1605發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 缺陷
P1541水箱散熱器傳感器 - 信號(hào)故障
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2440二次空氣噴射系統(tǒng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)卡在開(kāi)的位置 (第1排)
P2BAC氮氧化合物超標(biāo) - 廢氣再循環(huán)閥(EGR)不工作
P2311點(diǎn)火線圈D次電路
P207B進(jìn)氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門(mén)位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路范圍/性能 (第2排)
P2750中間軸轉(zhuǎn)速傳感器C電路范圍/性能
P2527真空罐壓力傳感器電路低
P2262渦輪/超級(jí)增壓器未檢測(cè)到增壓壓力 - 機(jī)械故障
P2297氧傳感器在減速時(shí)超出正常范圍 (第1排傳感器 1)
P2733變速器液壓力控制電磁閥F卡在開(kāi)的位置
P2452柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)壓力傳感器A電路
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3490氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3418氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3422氣缸3排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3444氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
P3404氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
P3429氣缸4排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3450氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3457氣缸8停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3465氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3408氣缸1排氣門(mén)控制 - 電路高
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B2296約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障
B0097右側(cè)約束傳感器2 (子錯(cuò)誤)
B00B7司機(jī)座椅乘員位置傳感器A (子錯(cuò)誤)
B0042第3排左前(安全氣囊)第2階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0079司機(jī)安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B00B3司機(jī)座椅乘員分類(lèi)傳感器D (子錯(cuò)誤)
B0005潰式轉(zhuǎn)向柱展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0060司機(jī)安全帶張力傳感器 (子錯(cuò)誤)
B0056第3排左安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B1318電池電壓低
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0234與方便召回模塊通訊丟失
U029B與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊C通訊丟失
U0163與導(dǎo)航控制模塊通訊丟失
U0194與數(shù)字音頻控制模塊B通訊丟失
U047F從安全帶張緊器模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U3004附件電源繼電器
U0213與后視鏡控制模塊通訊丟失
U0220與車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)F通訊丟失
U0313軟件與電池能量控制模塊B不兼容
U052A從加熱方向盤(pán)模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0052方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)A (子錯(cuò)誤)
C001E右后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0035右前輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C0018左后入口控制 (子錯(cuò)誤)
C0089驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)禁用開(kāi)關(guān) (子錯(cuò)誤)
C0078輪胎直徑 (子錯(cuò)誤)
C0032左前輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C1941零座椅重量測(cè)試失敗
C1948前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路電阻超出范圍
C0076驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) 的脈沖寬度調(diào)制(PWM) (子錯(cuò)誤)
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