當(dāng)國企的沉穩(wěn)撞上新勢(shì)力的元?dú)?，?huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？北汽極狐給出了答案。

在2025粵港澳大灣區(qū)車展上，極狐展臺(tái)成為當(dāng)之無愧的焦點(diǎn)。新阿爾法T5、新阿爾法S5等全系車型齊亮相，配合“官降+限時(shí)能量券+置換補(bǔ)貼”的組合拳，考拉S、新阿爾法T5和新阿爾法S5的終端零售價(jià)分別下探至7.78萬元、9.68萬元和9.78萬元，這一波誠意十足的優(yōu)惠，讓大灣區(qū)消費(fèi)者直呼“猴賽雷”。

一車一絕技，極狐的“超能力”精準(zhǔn)切中用戶痛點(diǎn)

就拿之前在天門山與法拉利“掰手腕”的阿爾法S5來說，做到了3.7秒破百、百公里33.5米制動(dòng)距離極致性能的同時(shí)，還把價(jià)格壓到了17萬左右，反觀零百5.1秒的極氪007和5.28秒的小米SU7，價(jià)格都超過了20萬。由此看來“性能往上沖，價(jià)格往下壓，讓消費(fèi)者用更實(shí)惠的價(jià)格，享受更刺激的體驗(yàn)”，這就是阿爾法S5給的底氣。

在跑得快的同時(shí)，空間也沒有妥協(xié)。2.9米長軸距和高達(dá)67%的空間利用率，為S5帶來C級(jí)車的大肚量，明顯比小鵬M03、AION RT等同級(jí)競品大一圈。此外，S5還兼具51897N·m/deg超高抗扭剛度、一鍵變身社交空間的智能座艙、“0醛0苯”健康內(nèi)飾等硬核產(chǎn)品力加持，既能獨(dú)樂樂，也能眾樂樂。

來源：汽車之家

盡管已經(jīng)穩(wěn)贏競品，但極狐并沒有選擇躺平，而是不斷進(jìn)化。為了更好地滿足用戶，阿爾法S5帶來“聽勸式爆款進(jìn)化”五大升級(jí)。最大亮點(diǎn)是新增神行版車型，搭載被稱為“寧王之王”的寧德時(shí)代5C神行超充電池，最大充電功率達(dá)到404千瓦，快到1秒充接近1公里，15分鐘即可補(bǔ)能525公里，即便在普通快充樁，也比2C、3C車型快一個(gè)數(shù)量級(jí)。從此阿爾法5系兄弟在一起，閃充一刻，極行千里！

如果說S5是性能控的“夢(mèng)中情車”，那么新阿爾法T5則是家庭用戶的“標(biāo)桿之選”，660km的最高續(xù)航穩(wěn)坐15萬級(jí)第一把交椅，相比之下，深藍(lán)S05全系續(xù)航510km，吉利銀河E5續(xù)航為440km-530km，比亞迪宋PLUS EV 520為520公里，全都落在新T5的身后。

不只是長續(xù)航，新阿爾法T5還是15萬級(jí)唯一搭載寧德時(shí)代5C神行電池+全域800V平臺(tái)的高壓超充車型，從30%充到80%只要8.9分鐘，而同級(jí)吉利銀河E5要20分鐘，深藍(lán)S05要15分鐘，比亞迪宋PLUS EV 520和零跑C11 580智駕版更需要30分鐘，如果是在高速服務(wù)站，新T5只需上個(gè)廁所的功夫就能拔槍走人，而其他同級(jí)車型，只能羨慕地看著新T5揚(yáng)長而去。

可以說，消費(fèi)者最關(guān)注的，新T5都給到了，甚至還給得更多。除了以上優(yōu)勢(shì)，新T5還有獲德國iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的“向光而行”高顏值外觀、“0醛0苯”健康座艙、69%超高“得房率”、大G同款麥格納制造品質(zhì)、全車座椅通風(fēng)、12揚(yáng)聲器HIFI級(jí)音響……新阿爾法T5的“木桶”全是長板。如此清晰的越級(jí)價(jià)值，也只有極狐能給到了。

來源：汽車之家

來源：汽車之家

阿爾法新6系則是將輔助駕駛平權(quán)的門檻再度降低，同時(shí)也將輔助駕駛安全水準(zhǔn)大幅抬升。配備3激光雷達(dá)、華為乾崑ADS 3.3的阿爾法S6，20萬內(nèi)就能搞定。阿爾法T6用18萬級(jí)重新定義中大型純電SUV，給到用戶百萬級(jí)豪車的超品質(zhì)，也將極狐“死磕品質(zhì)”的執(zhí)念再次提到新高度。

考拉S則用10萬內(nèi)的驚喜，顛覆緊湊級(jí)純電SUV的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。4.5m長度，軸距卻做到了越級(jí)的2820mm，考拉S車內(nèi)就像施展了“空間魔法”；還有廣受好評(píng)的10萬內(nèi)唯一電動(dòng)側(cè)滑門，寧德時(shí)代電池+500km長續(xù)航的“神仙”組合，以及隨時(shí)“躺平”的沙灘躺椅，更自帶醫(yī)療級(jí)消殺功能，面子里子都給足。

作為極狐汽車產(chǎn)品線的重要布局之作——T1用A級(jí)尺寸以“攪局者”姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)。面對(duì)競品沉迷于圓潤線條與馬卡龍色系收割市場(chǎng)時(shí)，極狐T1用更懂年輕人的審美，精準(zhǔn)切入高潛力賽道，越級(jí)滿足年輕人精致代步與多元出行的需求，這場(chǎng)“成熟”與“可愛”的交鋒，注定將成為極狐品牌銷量的全新增長點(diǎn)。

國企與新勢(shì)力的奇妙結(jié)合，極狐造好車也要賣好車

這些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的背后，是極狐獨(dú)特的'國企底蘊(yùn)+新勢(shì)力基因'雙輪驅(qū)動(dòng)。作為北汽集團(tuán)旗下的新能源品牌，極狐充分發(fā)揮國企在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的優(yōu)勢(shì)。依托與寧德時(shí)代、華為、麥格納等行業(yè)巨頭的深度合作，極狐在三電系統(tǒng)、智能駕駛、智慧座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破。這種"背靠大樹"的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，使其能夠始終專注于技術(shù)創(chuàng)新，為用戶帶來更安全、更智能的出行體驗(yàn)。

與此同時(shí)，極狐積極吸收新勢(shì)力品牌的用戶思維和營銷創(chuàng)新。通過體育營銷、用戶共創(chuàng)等年輕化運(yùn)營方式，成功塑造了"技術(shù)實(shí)力派"的品牌形象。這種既保持制造初心又擁抱市場(chǎng)變化的策略，正在為極狐贏得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

從7.78萬起的考拉S到20萬級(jí)智能輔助標(biāo)桿阿爾法S6，極狐用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力和誠意價(jià)格證明：高品質(zhì)出行不必昂貴。現(xiàn)在入手極狐，不僅能享受粵港澳車展專屬優(yōu)惠，更能體驗(yàn)'“國家隊(duì)”的品質(zhì)保障。