大眾途昂故障碼大全
時間:2017-06-16 14:52:24 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,當你的途昂有異常的時候,途昂車上的電腦就會提示你,但電腦會用途昂車特殊的代碼來顯示錯誤,每個代碼代表著一個故障。針對不同大眾車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應途昂故障碼,大部份問題處理,最好由大眾專業(yè)技工完成,如果想自己動手清除途昂故障碼的話,那就要留意下面的知識。
你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候,務必要按照指定大眾車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會丟失隨機存儲器里面的發(fā)動機運行經(jīng)驗數(shù)據(jù),從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好,或者行駛一段時間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;另外一點,還可能會造成途昂一些功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時候,要恢復音響系統(tǒng)的正常功能,就需要對音響進行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1546 | 渦輪增壓器廢氣門調(diào)節(jié)閥門 - 短路到正極 |
P1030 | 進氣歧管空氣控制閥位置傳感器 - 未達到下限 |
P1923 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) 2 - 故障 |
P1088 | 加熱氧傳感器2 - 超過濃混合比的極限 (第4排) |
P1194 | 燃油壓力控制閥 - 短路到正極 |
P1339 | 曲軸位置/發(fā)動機轉速傳感器 - 互換 |
P1257 | 發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)閥門 - 電路開路 |
P1359 | 點火線圈/放大器,氣缸2 - 短路到正極 |
P1243 | 噴油器電路開路 - 氣缸7 |
P1459 | 廢氣溫度傳感器2 - 范圍/性能 (第2排) |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P00B7 | 發(fā)動機冷卻液流動慢/性能問題 |
P0A4E | 發(fā)電機位置傳感器電路高 |
P0BDC | 驅動電機換流器溫度傳感器E電路范圍/性能 |
P02E3 | 柴油機進氣流量控制電路高 |
P0AB2 | 混合動力電池組空氣溫度傳感器B電路范圍/性能 |
P0A04 | 電機電子系統(tǒng)冷卻液溫度傳感器電路間歇 |
P02CD | 噴油器補償學習在最高限氣缸1 |
P0562 | 系統(tǒng)電壓太低 |
P06B5 | 傳感器供電電源B電路高 |
P005F | 渦輪/超級增壓器增壓控制B 供電電壓電路高 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1603 | 電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 范圍/性能 |
P1528 | 定速巡航系統(tǒng),合理性 - 范圍/性能 |
P143E | 催化轉換器溫度傳感器 - 范圍錯誤 |
P1225 | 節(jié)氣門位置(TP)傳感器A /油門踏板位置傳感器A - 高輸入 |
P1229 | 噴油器3電路故障 |
P1607 | 定速巡航輸入微處理器 - 故障 |
P1278 | 噴油器,氣缸3 - 電路故障 |
P1175 | 加熱氧傳感器(HO2S) 1,第1排 - 氣缸之間的混合比不一樣 |
P1647 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 線性氧傳感器控制芯片(第2排) |
P1795 | 關閉的節(jié)氣門關閉位置開關故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2322 | 點火線圈H主控制電路高 |
P252C | 機油質(zhì)量(品質(zhì))傳感器電路低 |
P2173 | 節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng) - 檢測到高空氣流量 |
P257D | 發(fā)動機蓋開關電路范圍/性能 |
P2645 | A搖臂執(zhí)行器控制電路/開路 (第1排) |
P2182 | 發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路 |
P2276 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)稀的狀態(tài) (第2排傳感器 3) |
P2604 | 進氣加熱器A電路范圍/性能 |
P213D | 廢氣再循環(huán)節(jié)氣門控制電路B高 |
P2640 | 扭矩管理反饋信號A高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3484 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3478 | 氣缸10排氣門控制 - 性能問題 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3420 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3419 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3497 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第2排) |
P3474 | 氣缸10停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3436 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3468 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3414 | 氣缸2排氣門控制 - 性能問題 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B2292 | 約束系統(tǒng) - 安全帶預緊器故障 |
B0093 | 左側約束傳感器3 (子錯誤) |
B009B | 左側約束傳感器5 (子錯誤) |
B0087 | 第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B2295 | 約束系統(tǒng) - 側安全氣囊故障 |
B00DF | 乘客約束禁用開關 (子錯誤) |
B002A | 右側簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
B0099 | 翻車傳感器 (子錯誤) |
B0091 | 左側約束傳感器1 (子錯誤) |
B0092 | 左側約束傳感器2 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0133 | 與傾側主動控制模塊通訊丟失 |
U0169 | 與天窗控制模塊通訊丟失 |
U0227 | 與車窗電機F通訊丟失 |
U0498 | 從電話控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0233 | 與側障礙物探測控制模塊通訊丟失 (右) |
U0048 | 車輛通訊總線C(+)開路 |
U0464 | 從導航控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U040B | 從廢氣再循環(huán)控制模塊A收到無效數(shù)據(jù) |
U0433 | 從定速巡航前方距離范圍傳感器收到無效數(shù)據(jù) (單個傳感器或中央) |
U0030 | 車輛通訊總線A(+)開路 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0003 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C004A | 剎車片磨損傳感器 (子錯誤) |
C0001 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥1 (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0085 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤) |
C0046 | 剎車壓力傳感器A/B (子錯誤) |
C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
C0038 | 左后輪轉速傳感器電源 (子錯誤) |
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