中華H230故障碼大全
時間:2017-06-16 14:50:28 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當愛車出現(xiàn)狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會利用某類代碼來表示H230問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因根據(jù)不同中華車型含義可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應H230故障碼,故障問題的排查和處理,建議還是由中華專業(yè)維修師傅去完成,若想手動清除H230故障碼的話,也是有要求的。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。進行清除H230故障代碼時,務必嚴格按照中華特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發(fā)動機運行數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;另外一點,還可能會造成H230一些功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現(xiàn)這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0639 | 節(jié)氣門執(zhí)行器控制范圍/性能(第2排) |
P0235 | 渦輪/超級增壓器增壓傳感器A電路 |
P000B | B凸輪軸位置執(zhí)行器反應太慢 (第1排) |
P0C0B | 驅動電機A換流器電源供應 - 電路/開路 |
P0046 | 渦輪/超級增壓器增壓控制A電路范圍/性能 |
P0048 | 渦輪/超級增壓器增壓控制A電路高 |
P0786 | 換檔正時電磁閥A范圍性能 |
P0691 | 風扇1控制電路低 |
P04AA | 排氣壓力控制閥門B位置傳感器/開關電路間歇/不穩(wěn)定 |
P0481 | 風扇2控制電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1276 | 噴油器電路,氣缸6 - 短路到正極 |
P1102 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 電路低輸入 |
P1673 | 電機控制模塊(ECM) - 繼電器卡在開啟狀態(tài) |
P1100 | 進氣歧管空氣控制執(zhí)行器位置傳感器 - 電路故障 |
P135B | 爆震傳感器 - 范圍/性能(第1排,傳感器2) |
P1512 | 進氣歧管空氣控制系統(tǒng),第1排 - 閥卡住在關閉 |
P1632 | 防盜系統(tǒng) - 燃油禁用 |
P16D6 | 集成發(fā)動機輔助控制器局域網(wǎng)(CAN)故障 |
P1221 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS) - 故障 |
P1518 | 起動電機開關 - 電路故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2538 | 點火開關 - ACC(附件) - 位置電路高 |
P2804 | 變速器檔位傳感器B電路間歇(PRNDL 輸入) |
P244D | 排氣溫度太高 - 高于微粒過濾器再生的適宜溫度(第1排) |
P20D0 | 尾氣后處理噴油器A卡在關的位置 |
P250F | 機油液位太低 |
P2461 | 柴油機微粒過濾器(DPF)壓力傳感器B電路高 |
P207E | 進氣歧管調諧(IMT)閥門位置傳感器/開關電路間歇 (第2排) |
P20A9 | 還原劑噴射空氣壓力控制閥門電路高 |
P202C | 還原劑箱加熱器控制電路高 |
P279C | 分動箱空檔齒輪比不正確 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3452 | 氣缸7停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3474 | 氣缸10停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3412 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3466 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3407 | 氣缸1排氣門控制 - 電路低 |
P3443 | 氣缸6停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
P3421 | 氣缸3排氣門控制 - 電路開路 |
P3457 | 氣缸8停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3497 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第2排) |
P3435 | 氣缸5停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00B8 | 司機座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
B2607 | 線束/配置不匹配 |
B00A1 | 乘員位置系統(tǒng) (子錯誤) |
B00C8 | 乘客座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
B2295 | 約束系統(tǒng) - 側安全氣囊故障 |
B0087 | 第3排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0012 | 前部乘客(一側)(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B00E4 | 第2排右安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0073 | 第2排左安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0039 | 第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U059D | 從驅動電機控制模塊D收到無效數(shù)據(jù) |
U0247 | 與座椅控制模塊F通訊丟失 |
U0474 | 從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器D收到無效數(shù)據(jù) |
U0513 | 從(彎道中車輛的)偏航率傳感器模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0308 | 節(jié)氣門執(zhí)行器控制模塊軟件不兼容 |
U0049 | 車輛通訊總線C(+)低 |
U0213 | 與后視鏡控制模塊通訊丟失 |
U0133 | 與傾側主動控制模塊通訊丟失 |
U0485 | 從收音機收到無效數(shù)據(jù) |
U0462 | 從羅盤模塊收到無效數(shù)據(jù) |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0075 | 擴展的剎車踏板行程,輸出到動力總成控制模塊(PCM) (子錯誤) |
C1941 | 零座椅重量測試失敗 |
C0015 | 右前出口控制 (子錯誤) |
C0051 | 方向盤位置傳感器 (子錯誤) |
C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0037 | 左后輪轉速傳感器 (子錯誤) |
C0041 | 剎車踏板開關B (子錯誤) |
C0079 | 可變力轉向系統(tǒng) (子錯誤) |
C006B | 穩(wěn)定系統(tǒng)運行太長 (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
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