幾乎所有的汽車都是由電腦控制的，當(dāng)你的ATS-L有異常的時(shí)候，ATS-L車上的電腦就會(huì)提示你，但電腦會(huì)利用某類代碼來(lái)表示ATS-L問(wèn)題，每種代碼表示某位置的某種異常故障。不同凱迪拉克車型，所使用的故障代碼可能有所不同。車主一旦遇到報(bào)錯(cuò)，可以及時(shí)查詢對(duì)應(yīng)的ATS-L故障代碼，故障問(wèn)題的排查和處理，建議還是由凱迪拉克專業(yè)維修師傅去完成，如果車主想自行清除ATS-L故障代碼的話，那就要注意下面問(wèn)題。

當(dāng)你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除ATS-L故障代碼的時(shí)候，務(wù)必要按照指定凱迪拉克車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，還會(huì)造成ATS-L某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這種情況下，就得另外修復(fù)音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了，

提示：快速查找具體故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P0001”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

特有故障代碼故障說(shuō)明
P1114發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器 - 電壓低，間歇
P1574剎車踏板位置開(kāi)關(guān)，電壓高
P1636動(dòng)力總成模塊（PCM）堆積 - 超限運(yùn)行
P1236噴油器5電路故障
P1654定速巡航禁用電路 - 電路故障 （凱迪拉克）
P1224噴油器1電路故障
P1106歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器 - 電壓高，間歇
P1360點(diǎn)火控制模塊，第2排 - 電路故障
P1253燃油泵 - 診斷信號(hào)短路到接地
P1660發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，輸出驅(qū)動(dòng)3 - 電源電壓高（雪佛蘭馬里布 3.5升除外）
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0B72混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控L電路
P0485風(fēng)扇電源/接地電路
P0350點(diǎn)火線圈主/次電路
P0A43驅(qū)動(dòng)電機(jī)A位置傳感器電路間歇
P0C65發(fā)電機(jī)位置傳感器電路A范圍/性能
P0956自動(dòng)換檔手動(dòng)（ASM）變速器模式（動(dòng)力/冬季/運(yùn)動(dòng)/等）電路范圍/性能
P07AC變速器摩擦襯片F(xiàn)性能/卡在關(guān)的位置
P0860換檔控制模塊通信電路
P02A4噴油器受限制 - 氣缸3
P020B噴油器正時(shí) - 第2缸
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P152B車速傳感器（VSS） - 相對(duì)于參考值，速度過(guò)低
P1246發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào) - 高
P1704換檔電磁閥2-4剎車正時(shí) - 電路故障
P122D空氣流量（MAF）傳感器 - 流動(dòng)速度太低
P1152加熱氧傳感器不轉(zhuǎn)換 - 燃油修剪濃混合比（第2排，傳感器1）
P1353點(diǎn)火線圈B主電路故障
P1348點(diǎn)火放大器，主電路1 - 電路開(kāi)路
P1508怠速空氣控制（IAC）閥 - 關(guān)閉信號(hào)
P15A6機(jī)油壓力 - 啟動(dòng)以前太高
P1635傳感器電源電壓 - 電路A故障
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2649A搖臂執(zhí)行器控制電路高 （第1排）
P2031排氣溫度傳感器電路 （第1排，傳感器 2）
P2715變速器液壓力控制電磁閥D卡在開(kāi)的位置
P2018進(jìn)氣歧管通路位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路間歇 （第1排）
P2050還原劑噴射閥門電路/開(kāi)路 （第2排，第1個(gè)）
P20EA還原劑控制模塊電源繼電器去能性能 - 太早
P2002柴油機(jī)微粒過(guò)濾器（DPF）效率低于閾值（第1排）
P2765輸入/渦輪轉(zhuǎn)速傳感器B電路
P210C節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機(jī)電路低
P207A進(jìn)氣歧管調(diào)諧（IMT）閥門位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路 （第2排）
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3429氣缸4排氣門控制 - 電路開(kāi)路
P3452氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高
P3479氣缸10排氣門控制 - 電路低
P3484氣缸11停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高
P3492氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高
P3416氣缸2排氣門控制 - 電路高
P3446氣缸6排氣門控制 - 性能問(wèn)題
P3467氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低
P3463氣缸8排氣門控制 - 電路低
P3443加熱氧傳感器3 - 檢測(cè)不到活動(dòng)
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0020左側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 （子錯(cuò)誤）
B00C4乘客座椅乘員分類傳感器E （子錯(cuò)誤）
B0002前部司機(jī)（一側(cè)）（安全氣囊）第2階段展開(kāi)控制 （子錯(cuò)誤）
B009F右側(cè)約束傳感器6 （子錯(cuò)誤）
B003B第2排右前（安全氣囊）第3階段展開(kāi)控制 （子錯(cuò)誤）
B003A第2排右前（安全氣囊）第2階段展開(kāi)控制 （子錯(cuò)誤）
B00A0乘員分類系統(tǒng) （子錯(cuò)誤）
B0043第3排左前（安全氣囊）第3階段展開(kāi)控制 （子錯(cuò)誤）
B0077第3排中心安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 （子錯(cuò)誤）
B1884乘客氣囊禁用（PAD）警告燈電路故障
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0301軟件與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）/動(dòng)力總成控制模塊（PCM）不兼容
U0154與約束乘員分類系統(tǒng)模塊通訊丟失
U1039控制器局域網(wǎng)數(shù)據(jù)連線 - 車速傳感器（VSS）信號(hào)故障
U0141與車身控制模塊A通訊丟失
U0062車輛通訊總線D（-）高
U0162與導(dǎo)航顯示模塊通訊丟失
U0258與無(wú)線收發(fā)信機(jī)通訊丟失
U0527從車窗電機(jī)E收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0454從（氣囊系統(tǒng)）側(cè)約束控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) （右）
U0187與CD播放機(jī)/換片機(jī)模塊A通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0031左前輪速度傳感器 （子錯(cuò)誤）
C0019左后出口控制 （子錯(cuò)誤）
C0079可變力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （子錯(cuò)誤）
C0001驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制（TCS）系統(tǒng)（TCS）控制通道A閥1 （子錯(cuò)誤）
C1981前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路故障
C006B穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行太長(zhǎng) （子錯(cuò)誤）
C001A左后液壓釋放太長(zhǎng) （子錯(cuò)誤）
C1946前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)開(kāi)路
C0021剎車助力器性能 （子錯(cuò)誤）
C0038左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電源 （子錯(cuò)誤）
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