絕大部份的汽車(chē)是經(jīng)過(guò)電腦直接或間接操控的,每當(dāng)你的全新勝達(dá)車(chē)發(fā)生狀況的時(shí)候,電腦馬上就會(huì)提示你,但電腦會(huì)通過(guò)特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種全新勝達(dá)車(chē)的故障。不同現(xiàn)代車(chē)型,所使用的故障代碼可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢?nèi)聞龠_(dá)故障碼了解,大部份問(wèn)題處理,最好由現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)技工完成,若想手動(dòng)清除全新勝達(dá)故障碼的話,也是有要求的。

你的汽車(chē)故障排除后,一般需要清除故障代碼。進(jìn)行全新勝達(dá)故障代碼清除時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照特定現(xiàn)代車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題:第一,使某些車(chē)型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)清除掉存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù),從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,或者駕駛不久,又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成全新勝達(dá)正常功能的丟失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一,這時(shí),則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密,才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。

提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

特有故障代碼故障說(shuō)明
P1173電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng),節(jié)氣門(mén)電機(jī) - 電壓異常
P1605加速度離心力( G力)傳感器 - 電路故障
P1510怠速空氣控制(IAC)閥 - 開(kāi)路/短路
P1613故障指示燈(MIL)請(qǐng)求信號(hào) - 電路電壓高(除3.5升圣達(dá)菲/XG300)
P1170加熱氧傳感器,前 - 無(wú)信號(hào)變化
P1193電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng) - 跛行回家閥開(kāi)
P1614電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng),電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器(EEPROM)寫(xiě)入 - 故障(3.5升圣達(dá)菲)
P1503定速巡航開(kāi)關(guān) - 電路故障
P1167加熱氧傳感器1,第2排 - 控制已達(dá)到極限
P1127長(zhǎng)期燃油修剪 - 系統(tǒng)太濃
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0A07電機(jī)電子系統(tǒng)冷卻液泵A控制電路高
P0210噴油器電路/開(kāi)路 - 第10缸
P0BDC驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器溫度傳感器E電路范圍/性能
P0179燃油成分傳感器電路高
P0430催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 (第2排)
P0AB1混合動(dòng)力電池組空氣溫度傳感器B電路
P0944液壓裝置失壓
P06C3氣缸11電熱塞電路范圍/性能
P0B47混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控C電路低
P047F排氣壓力控制閥門(mén)A卡在開(kāi)的位置
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1117大氣壓力(BARO)傳感器 - 信號(hào)高
P1352點(diǎn)火線圈A主電路故障
P158A怠速空氣控制執(zhí)行器 - 故障安全模式
P1452蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng) - 油箱真空測(cè)試失敗
P1486蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng) - 檢測(cè)到堵塞
P1028可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)自檢 - 沒(méi)有值(第2排)
P1026進(jìn)氣歧管空氣控制電磁閥 - 短路到正極
P1450蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃系統(tǒng) - 檢測(cè)到真空泄漏
P1142節(jié)氣門(mén)位置(TP)傳感器1 /空氣流量(MAF)傳感器 - 合理性
P1491蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐吹掃系統(tǒng),旁路真空閥門(mén) - 故障
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2130節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)F 電路
P2816變速器液壓力控制電磁閥H
P2779降擋開(kāi)關(guān)電路范圍/性能
P2452柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)壓力傳感器A電路
P283A掛檔叉B位置電路間歇
P2562渦輪增壓器增壓控制位置傳感器A電路
P2066燃油液位傳感器B性能
P208E還原劑噴射閥門(mén)卡在關(guān)閉的位置 (第1排,第1個(gè))
P2010進(jìn)氣歧管通路控制電路高 (第1排)
P2137節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)B/C電壓相關(guān)性
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3419氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3422氣缸3排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3413氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3494氣缸12排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3455氣缸7排氣門(mén)控制 - 電路低
P3486氣缸11排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3465氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3497氣缸停缸系統(tǒng) (第2排)
P3433氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3452氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B229A乘員分類(lèi)系統(tǒng)污染
B00C3乘客座椅乘員分類(lèi)傳感器D (子錯(cuò)誤)
B00B7司機(jī)座椅乘員位置傳感器A (子錯(cuò)誤)
B2294約束系統(tǒng) - 簾式氣囊故障
B00B3司機(jī)座椅乘員分類(lèi)傳感器D (子錯(cuò)誤)
B00E6第3排右安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0079司機(jī)安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0001前部司機(jī)(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0028右側(cè)安全氣囊展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B0080司機(jī)安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0404從換檔控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0451從網(wǎng)間連接器E收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0116與冷卻液溫度控制模塊通訊丟失
U0244與車(chē)側(cè)腳踏板控制模塊A通訊丟失
U0593從驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0155與儀表盤(pán)控制模塊通訊丟失
U0306軟件與噴油器控制模塊不兼容
U0146與網(wǎng)間連接器A通訊丟失
U0592從換檔控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0455從(氣囊系統(tǒng))約束乘員分類(lèi)系統(tǒng)模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0062縱向加速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0034右前輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0014右前入口控制 (子錯(cuò)誤)
C003C后音輪 (子錯(cuò)誤)
C001E右后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C001C右后入口控制 (子錯(cuò)誤)
C1947前排司機(jī)座椅軌道位置開(kāi)關(guān)電路短路到接地
C0085驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯(cuò)誤)
C006C穩(wěn)定系統(tǒng)
C0055方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)D (子錯(cuò)誤)
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