通用,別克,雪佛蘭,凱迪拉克,悍馬,金杯P1361故障碼解釋、處理方案及消除方法
P1361故障碼,適用于通用,別克,雪佛蘭,凱迪拉克,悍馬,金杯,意思是點(diǎn)火控制模塊(ICM),點(diǎn)火線圈 1 - 電路電壓低(雪佛蘭馬里布 3.5升)(Ignition Control Module (ICM), Ignition Coil 1 - Circuit Voltage Low (Malibu 3.5L))。
提示:快速查找故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P1361”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
背景知識:點(diǎn)火控制模塊是一個(gè)固態(tài)交換裝置,它負(fù)責(zé)控制點(diǎn)火線圈的運(yùn)行。點(diǎn)火控制模塊的可能位置是發(fā)動(dòng)機(jī)外部,分電器內(nèi)部,也可跟動(dòng)力總成控制模塊(PCM)集成在一起。點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數(shù)較少;次級線圈用較細(xì)的漆包線,匝數(shù)相對較多。當(dāng)初級線圈接通電源時(shí),隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時(shí),初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈,分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候,務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行,一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后,就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼;第二,還會造成某些功能的喪失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了。
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