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奔馳e級(jí)霧燈怎么開(kāi)，奔馳e前霧燈開(kāi)關(guān)

奔馳e級(jí)近光燈使用直接按下近光燈開(kāi)關(guān)就可以了，燈光使用的方法其實(shí)和普通轎車沒(méi)什么大的區(qū)別，分別有示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈等日常使用燈，下面小編就采用圖文形式教大家怎么使用這些燈。

霧燈：霧燈通常情況下是在大霧、大雨、大雪一類能見(jiàn)度不高的天氣狀況下開(kāi)啟，能見(jiàn)度比較低的時(shí)候利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強(qiáng)的特點(diǎn)，讓其他駕駛員可以更好的發(fā)現(xiàn)你。

示寬燈：示寬燈是在光線不好時(shí)可以顯示車身的大概寬度，避免后車超車或與對(duì)向車輛交匯時(shí)出現(xiàn)剮蹭等事故。

近光燈：相信大家對(duì)這個(gè)指示燈再熟悉不過(guò)了，近光燈是夜間或光線不好時(shí)，為駕駛員提供照明的主要燈光，它的照射范圍大概在30米至40米左右。直接按下就可開(kāi)啟。

遠(yuǎn)光燈：遠(yuǎn)光燈是為了夜間駕駛時(shí)，更好地觀察前方路況而設(shè)計(jì)的但我們建議當(dāng)對(duì)向有來(lái)車時(shí)，切換成近光燈?，F(xiàn)在有些司機(jī)在駕駛車輛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，這種做法是不對(duì)的，會(huì)影響對(duì)向車輛司機(jī)的視線甚至引發(fā)事故。

霧燈開(kāi)關(guān)圖示

最左側(cè)單獨(dú)按鈕則為霧燈，中間圓圈從左到右分別為左側(cè)駐車燈 右側(cè)駐車燈 示寬燈（小燈） 自動(dòng)燈光 近遠(yuǎn)光開(kāi)啟

奔馳e級(jí)車門(mén)異響，奔馳e車門(mén)有異響怎么解決

奔馳E級(jí)車門(mén)異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級(jí)車門(mén)內(nèi)部線束撞擊車門(mén)板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門(mén)內(nèi)部的線束撞擊車門(mén)板，這樣就會(huì)產(chǎn)生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門(mén)內(nèi)飾板拆解下來(lái)，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門(mén)板上，這樣線束就會(huì)撞擊到海綿，雜音也就沒(méi)有啦。

2、奔馳E級(jí)車門(mén)內(nèi)拉線撞擊車門(mén)板產(chǎn)生的異響。車門(mén)的內(nèi)拉線撞擊車門(mén)板的時(shí)候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門(mén)內(nèi)飾板拆解下來(lái)，然后用小海綿將車門(mén)內(nèi)拉線包起來(lái)，這樣雜音就沒(méi)有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。

3、奔馳E級(jí)車門(mén)密封條產(chǎn)生的異響。當(dāng)車門(mén)密封條使用很長(zhǎng)時(shí)間后，密封條自身就會(huì)漸漸老化，使車門(mén)密封條與車體產(chǎn)生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產(chǎn)生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現(xiàn)問(wèn)題后，就換個(gè)新的吧，這樣車門(mén)異響就解決啦。

4、奔馳E級(jí)車門(mén)自身產(chǎn)生的異響。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因是車門(mén)鎖柱裝的靠外啦，導(dǎo)致車門(mén)本身與車體就不是很緊密，這時(shí)，我們就需要將車門(mén)鎖柱往里調(diào)一些，一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)，直到車門(mén)與車體緊密結(jié)合為止。

奔馳e級(jí)油箱蓋怎么開(kāi)，奔馳e油箱蓋開(kāi)關(guān)方法

奔馳E級(jí)采用一體式中控鎖。只要你的門(mén)是開(kāi)的，你的油箱蓋就可以打開(kāi)了。當(dāng)你的車速達(dá)到每小時(shí)8公里以上，油箱蓋會(huì)和車門(mén)一樣自動(dòng)落鎖。

在奔馳E級(jí)駕駛員座位左下方，左手能夠得到的地方，一般有兩個(gè)扳鈕，一個(gè)負(fù)責(zé)打開(kāi)后備箱，一個(gè)負(fù)責(zé)打開(kāi)油箱蓋，油箱蓋的開(kāi)關(guān)有加油機(jī)的圖示。汽車油箱蓋都在后門(mén)后側(cè)，有的在左面，有的在右面，扳開(kāi)油箱蓋搬鈕后，油箱蓋就打開(kāi)了。

奔馳E級(jí)油箱蓋里面還有一個(gè)擰的蓋子，逆時(shí)針擰動(dòng)后，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時(shí)針擰上擰蓋，“咔”的一聲后，就說(shuō)明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。

奔馳e級(jí)提速怎么樣，奔馳e對(duì)比帝豪提速

奔馳E級(jí)在0-100km/h加速測(cè)試中，我們首先將車輛ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉并切換至運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式，此時(shí)動(dòng)力輸出不會(huì)受到任何限制，300Nm的扭矩足以使得后輪突破抓地極限發(fā)生打滑。因此，我們?cè)谌ζ鸩綍r(shí)不得不將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm左右，以減少輪胎打滑引起的動(dòng)力流失，此時(shí)245寬的輪胎也會(huì)在一定程度上抑制打滑。

奔馳E級(jí)在加速初段具備了不錯(cuò)的爆發(fā)力，起步時(shí)的最大加速度G值一度達(dá)到0.63g，這是個(gè)足以產(chǎn)生推背感的數(shù)值。之后隨著輪胎恢復(fù)抓地力，加速度G值也隨之平穩(wěn)下滑。雖然受排量所限，車輛中后段加速相對(duì)略顯平庸，不過(guò)在升入2擋以后，加速度G值還能維持在0.3g左右。從最終8.49秒的最好成績(jī)可以看出，雖然搭載的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)E 200 L在動(dòng)力方面可是一點(diǎn)也不會(huì)示弱的。

奔馳E級(jí)在加速測(cè)試中，可以說(shuō)把帝豪拉得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，畢竟它們倆不是同一個(gè)水準(zhǔn)的車型。

奔馳e級(jí)開(kāi)空調(diào)正常怠速多少，奔馳e怠速偏高怎么調(diào)

奔馳E級(jí)開(kāi)空調(diào)正常怠速是600~700之間是正常的。

奔馳E級(jí)怠速抖動(dòng)的原因及其解決辦法：

1. 奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重

造成奔馳E級(jí)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

另外，氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭應(yīng)該清洗。

2. 奔馳E級(jí)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題

檢查一下奔馳E級(jí)火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過(guò)多，更換火花塞。