沃蘭多的出現(xiàn)無(wú)疑是為車界增添了“新物種”，七座轎車在此之前好像從未出現(xiàn)過(guò)。不過(guò)懂車的朋友一眼就能看出它和GL6的關(guān)系，沒(méi)錯(cuò)它們都是產(chǎn)自于通用的D2XX平臺(tái)。下面就和大家解析一下沃蘭多的懸掛結(jié)構(gòu)。

前懸架：

沃蘭多前懸架采用了這個(gè)級(jí)別很常見(jiàn)的麥費(fèi)遜式懸掛，在30萬(wàn)元內(nèi)的車型很多都采用麥費(fèi)遜懸掛，因?yàn)槠湓靸r(jià)較低且性能較好。前懸掛采用的單層沖壓件，材料為鋼材，用料上沒(méi)有什么令人驚喜的地方。

副車架方面，沃蘭多采用了全框式副車架。全框式副車架能使車輛整體剛性得到提高，因此在碰撞中全框式副車架能起到很好的緩沖效果。

后懸架：

后懸掛采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，這類懸掛在減震效果上比扭力梁懸掛好上不少。其實(shí)也不難理解，沃蘭多本身作為一臺(tái)家用車在舒適性上肯定得做足，因此使用獨(dú)立懸掛會(huì)是最正確的選擇。后下擺臂臂使用的材質(zhì)為鋼制單層沖壓件，整體表現(xiàn)不功不過(guò)。

沃蘭多的底盤高度為167mm，一般而言轎車的底盤高度在110-150mm左右。因此沃蘭多的底盤高度會(huì)稍微比轎車高一點(diǎn)，但整體差距不大。

目前中保研等機(jī)構(gòu)還未對(duì)沃蘭多做過(guò)有關(guān)的碰撞測(cè)試，因此無(wú)法提供有效的碰撞測(cè)試成績(jī)。不過(guò)我們可以參考一下別克GL6的碰撞成績(jī)，因?yàn)閮煽钴囋谄脚_(tái)和地盤上基本保持一致。別克GL6的c-ncap碰撞測(cè)試為5星，成績(jī)優(yōu)秀。

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