紅旗HS7是我見(jiàn)過(guò)最高規(guī)格的國(guó)產(chǎn)SUV，無(wú)論是外形還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，紅旗都離不了豪華和大氣兩個(gè)詞。2019年紅旗HS7一經(jīng)推出，很多準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友都很心動(dòng)，想了解一下紅旗HS7的底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)。今天就和大家寫(xiě)一期紅旗HS7底盤(pán)解析，看看HS7底盤(pán)怎么樣。

前懸掛：

紅旗HS7前懸掛采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，這種懸掛行駛一般裝備在比較高級(jí)的車(chē)輛。同時(shí)紅旗HS7的下擺臂還采用了雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩根擺臂來(lái)組成A形。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)是可調(diào)節(jié)型更強(qiáng)。HS7前懸掛的材質(zhì)是鋁合金，減震彈簧還采用了空氣彈簧，整體來(lái)說(shuō)配置滿(mǎn)滿(mǎn)，同級(jí)別車(chē)型中很少能與其競(jìng)爭(zhēng)。

后懸掛：

紅旗HS7的后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，在同級(jí)別車(chē)型中屬于主流水平。紅旗HS7的后懸掛材質(zhì)為鋁合金，后懸掛下擺臂與軸承座之間連接著一整根連桿，其目的主要是在于緩解軸承座與各連桿之間的扭轉(zhuǎn)力，后懸掛同樣配備了空氣彈簧。在不同的模式下，空氣懸掛能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，在越野模式下底盤(pán)還能自動(dòng)升高，帶來(lái)更好的通過(guò)性能。

底盤(pán)細(xì)節(jié)：

紅旗HS7在底盤(pán)防護(hù)上做得很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有整塊護(hù)板，底盤(pán)兩側(cè)也有大面積的護(hù)板防護(hù)，整體來(lái)看底盤(pán)平衡度很高。在高速時(shí)，底盤(pán)越平整越能減低風(fēng)噪和風(fēng)阻，使整臺(tái)車(chē)擁有更好的駕駛體驗(yàn)。

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