現(xiàn)代悅納目前并未出現(xiàn)大規(guī)模故障，由于新款車(chē)型上市時(shí)間短，而且總銷(xiāo)量也不多，所以目前已知的投訴案例也是鳳毛麟角。悅納已經(jīng)具備了作為一輛合格家用車(chē)應(yīng)有的基本素養(yǎng)，北京現(xiàn)代通過(guò)配置、空間、動(dòng)力、油耗等方面為其奠定了一個(gè)實(shí)用的基調(diào)。在此基礎(chǔ)上，廠家又賦予了它很高的顏值，為銷(xiāo)量再添一份保障。但悅納也有些毛病被車(chē)主所詬病，下面我們看看現(xiàn)代悅納最常見(jiàn)的毛病有哪些。

后備箱不支持?jǐn)U展

實(shí)用性是大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)左右家轎的消費(fèi)者比較關(guān)心的一個(gè)地方，悅納的空間表現(xiàn)和瑞納相差不大，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多而且位置設(shè)計(jì)的也比較合理，值得表?yè)P(yáng)。不過(guò)悅納的毛病是后排座椅不支持放倒，在遇到一些大件物品的時(shí)候就有些不夠方便了，而且地板也不夠平整，空間利用率不高。

高速動(dòng)力不足

悅納1.4L的小排量注定其只是輛“買(mǎi)菜車(chē)”，提速到90km/h之后的再加速就差點(diǎn)意思了，全力踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)速被拉至5000rpm往上，發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷的喊，提速依然是不緊不慢，高轉(zhuǎn)速對(duì)于噪音和油耗多少會(huì)有些影響。當(dāng)然了，100馬力的家用車(chē)終究不是讓你來(lái)尋找激情的，踏踏實(shí)實(shí)沒(méi)毛病。

內(nèi)飾感受一般

由于內(nèi)飾帶給消費(fèi)者的直觀感受不但取決于設(shè)計(jì)，也和材質(zhì)用料密切相關(guān)，而悅納這個(gè)級(jí)別的車(chē)型又對(duì)成本最為敏感，所以相比于細(xì)節(jié)豐富的外觀造型，悅納的內(nèi)飾感受對(duì)我來(lái)說(shuō)“平庸”了許多。這種感受，主要來(lái)自于塑料感較強(qiáng)、內(nèi)飾部件接縫縫隙稍大等這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品難以避免的“毛病”。

舒適性較差

性能上的中規(guī)中矩，意味著悅納已經(jīng)在駕駛樂(lè)趣上輸?shù)粢怀?，因此稍稍硬朗一些?a href='http://hand123.cn/baike/64/643560.html' target='_blank'>懸掛調(diào)教有助于其在正常駕駛狀態(tài)下，在彎道里找到不錯(cuò)的側(cè)向支撐；只是較小的回彈阻尼，會(huì)讓其在搓板路等不太平整的路面上產(chǎn)生過(guò)于敏感的震動(dòng)。

另外，在行駛起來(lái)之后，噴涂并不厚實(shí)的車(chē)身PVC涂層（用于防腐和隔音），還是無(wú)法避免路噪、胎噪通過(guò)車(chē)身傳遞到駕駛艙內(nèi)。尤其是輪轂罩部分，并沒(méi)有做到擋泥板（塑料材質(zhì)）和PVC涂層無(wú)縫銜接的工藝，會(huì)讓輪胎甩起來(lái)的石頭子兒，在車(chē)身上敲出噼里啪啦的“小插曲兒”，如果你行駛在鄉(xiāng)間的石子路上，估計(jì)要不了多久你可能就無(wú)法忽視這種“異響”了。

北京現(xiàn)代悅納毛病多嗎？其實(shí)并不多，雖然談不上有什么致命的缺點(diǎn)，但過(guò)于平庸的悅納在弱肉強(qiáng)食的汽車(chē)市場(chǎng)上很容易就會(huì)丟失市場(chǎng)份額。如果現(xiàn)代不能給消費(fèi)者提供更多技術(shù)出色的新車(chē)型，那將成為中國(guó)品牌第一個(gè)超越的合資派別。所以悅納的出現(xiàn)，并沒(méi)有什么值得期待的地方。韓系的口碑與競(jìng)爭(zhēng)力正在被中國(guó)品牌的趕超。