買不到。更早些年，2009款現(xiàn)代i20曾一度銷售于中國市場，售價區(qū)間通常在18萬至23.5萬元之間。然而，由于中國消費者對小排量渦輪、三缸發(fā)動機的興趣不高，加之同價位自主品牌的空間更大的車型開始逐漸取代了小型兩廂車，舊款i20逐漸退出了中國市場。

中國汽車市場對于真正的運動車需求不高。消費者更傾向于購買外觀看起來運動或被認(rèn)為是運動的車型，比如思域。分析數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車面臨著應(yīng)對這種市場需求的困境，并難以支撐。然而，其最迫切的問題是如何增加中高級車的銷量。

目前，尚無確鑿消息表明其是否會引進國內(nèi)市場?？紤]到當(dāng)前市場情況和消費者偏好變化，如果現(xiàn)代汽車能夠針對中國市場需求進行產(chǎn)品調(diào)整，并充分借鑒其他競爭品牌的經(jīng)驗，或許新款i20將有希望在中國市場獲得一片天地。