AION LX是廣汽埃安的旗艦產(chǎn)品，定位為中型純電SUV。AION LX雖然綜合性能并不差，外觀也沒(méi)有雷點(diǎn)，但是它的每月平均銷(xiāo)量只有1500臺(tái)左右，算是比較慘淡的了。那么AION LX為什么不好賣(mài)？我認(rèn)為以下三個(gè)原因是主要因素。

1、定價(jià)太高

AION LX的終端售價(jià)為22.96-34.96萬(wàn)元，中高配車(chē)型由于超過(guò)30萬(wàn)，甚至還不能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，這就導(dǎo)致了AION LX的整體售價(jià)偏高。34.96萬(wàn)元的價(jià)格完全能買(mǎi)到中高配特斯拉MODEL Y，加一萬(wàn)塊還能買(mǎi)到等級(jí)更高，內(nèi)飾更加豪華的理想ONE。我只能說(shuō)，AION LX太過(guò)自信了，只能被品牌實(shí)力更強(qiáng)的同價(jià)位SUV打得落花流水。

2、品牌影響力不足

AION雖然已經(jīng)推出了四年時(shí)間，但是除了珠三角地區(qū)埃安的名氣比較大之外，其他地區(qū)的朋友似乎對(duì)埃安品牌較為陌生。其次，AION S作為珠三角地區(qū)的出租車(chē)，很容易給人留下“廉價(jià)”的印象。在價(jià)格較高同時(shí)還沒(méi)有品牌軟實(shí)力支撐的情況下，AION LX銷(xiāo)量較低也不足為奇了。

3、中高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)還未成熟

這個(gè)問(wèn)題不是來(lái)自AION LX自身的問(wèn)題，而是整個(gè)大環(huán)境所造成的。很多朋友覺(jué)得如果要花接近35萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)AION LX，倒不如選擇同價(jià)位的BBA。由于電動(dòng)車(chē)配套設(shè)施還不夠完善，電動(dòng)車(chē)在目前只能作為短途通勤使用，因此其代步用途占用車(chē)場(chǎng)景的絕大多數(shù)，既然代步我為什么還要花入門(mén)BBA的價(jià)格去選擇AION LX呢？

綜合的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)、價(jià)格和品牌這三要素對(duì)AION LX的銷(xiāo)量影響很大，其中價(jià)格是導(dǎo)致AION LX銷(xiāo)量差的主要原因，如果AION LX的頂配車(chē)型能控制在24萬(wàn)左右，相信會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)傳AION LX因?yàn)殡姵厝萘刻蛯?dǎo)致銷(xiāo)量不好的情況并不存在，要知道AION LX即使是最低配車(chē)型，續(xù)航也達(dá)到了500KM，高配車(chē)型甚至達(dá)到650KM，放在整個(gè)市場(chǎng)中都算是很能打的。