埃安S在2018年推出市場(chǎng)，在珠三角地區(qū)埃安S出租車(chē)主力車(chē)型，較為舒適的乘坐感受給我留下了深刻印象。時(shí)間來(lái)到三年后的2021年，埃安S推出了升級(jí)版本——埃安S PLUS。究竟埃安S PLUS能不能帶給我新驚喜呢？這次我們拿到了埃安S PLUS的頂配車(chē)型，一起和大家嘮嘮這埃安S PLUS綜合實(shí)力究竟如何。

埃安S PLUS作為升級(jí)版，在外觀設(shè)計(jì)上更加精致了。重新設(shè)計(jì)的前包圍不僅優(yōu)化了車(chē)輛的空氣動(dòng)力，還令整臺(tái)車(chē)看上去更有新能源車(chē)該有的未來(lái)感。大燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比起埃安S，燈帶看上去更加簡(jiǎn)潔精致，淚眼式的大燈依舊有不錯(cuò)的辨識(shí)度。尾燈是整臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)，纖細(xì)的燈帶看上去很有科技感，點(diǎn)亮后顏值非常高。

除了外觀有重大變化外，埃安S PLUS的內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。中控上14.6英寸的中控屏非常吸睛，車(chē)內(nèi)整體設(shè)計(jì)和埃安S一樣都是以橫平豎直為主。相比起內(nèi)飾的設(shè)計(jì)手法，我對(duì)埃安S PLUS的內(nèi)飾用料更有好感。整個(gè)中控都采用了軟性包裹，中控中間白色的軟包令內(nèi)飾看起來(lái)豪華感十足。這套內(nèi)飾既有新能源車(chē)的元素，同時(shí)還具燃油車(chē)的傳統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)無(wú)疑更符合大眾審美。

這次拿到的頂配車(chē)型采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大馬力達(dá)到了224匹，最大扭矩為350牛米，總續(xù)航里程達(dá)到602KM，參數(shù)表現(xiàn)十分亮眼。開(kāi)起來(lái)后埃安S PLUS給我的最深印象就是“輕快”，電動(dòng)機(jī)低扭來(lái)得非常快，幾乎毫無(wú)延遲，0-60KM以?xún)?nèi)加速甚至能給到你不俗的推背感，6.8秒的零百加速能力可不是開(kāi)玩笑。

比起駕駛，我更愿意坐在埃安S PLUS的后排，在體驗(yàn)的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)埃安S PLUS是一臺(tái)坐起來(lái)頗有質(zhì)感的車(chē)型，特別是厚實(shí)的懸掛高級(jí)感十足。如果要讓我選擇一臺(tái)舒服的純電家用車(chē)，埃安S PLUS似乎比MODEL 3更加合適。

廣汽新能源埃安S怎么樣？其實(shí)對(duì)于埃安S PLUS的整體表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的，埃安S PLUS在外觀和內(nèi)飾的優(yōu)化上做得比動(dòng)力系統(tǒng)更多。靜謐、舒適、有高級(jí)感是埃安S PLUS最大的優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位車(chē)型中埃安S PLUS對(duì)于底盤(pán)的調(diào)教都是數(shù)一數(shù)二的。目前在終端上，埃安S PLUS的售價(jià)為13.96-17.26萬(wàn)元，如果再加上新能源補(bǔ)貼的話(huà)，頂配價(jià)格可以控制在16萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。