對(duì)于途觀L，大家都知道是大眾途觀的加長(zhǎng)版，或者說(shuō)是大眾途觀的升級(jí)版，從尺寸到顏值都全面超越大眾途觀，但是唯一的缺點(diǎn)就是安全性的問(wèn)題，曾在中保研的碰撞測(cè)試中落個(gè)差評(píng)的成績(jī)，不過(guò)銷量依舊堅(jiān)挺，價(jià)格依舊是20萬(wàn)級(jí)別SUV中的佼佼者，畢竟人家是“大眾”。那它的同款兄弟途觀L混動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？

事實(shí)上，途觀L混動(dòng)版一直是備受爭(zhēng)議的新能源汽車，其作為一輛插電式混合動(dòng)力車型，售價(jià)卻比燃油版途觀L大概高出10多萬(wàn)元左右，在現(xiàn)如今這個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下花上比燃油版多十萬(wàn)元的錢取買一輛插電式混合動(dòng)力汽車會(huì)是明智的選擇嗎？

途觀L燃油版和混動(dòng)版其實(shí)從外觀上來(lái)看并無(wú)多大的變化所在，只是在車身外面增加了許多新能源的標(biāo)識(shí)而已，所以而在內(nèi)飾上兩者也大致相似，最多只是在中控顯示的部份增加了電池的屬性而已，所以為什么要用比燃油差還貴了10多萬(wàn)的價(jià)格去買一臺(tái)新能源版本的途觀L新能源？

當(dāng)然就是在于它的“心臟”與燃油版的大有不同，其在動(dòng)力上比普通燃油版多了一套電機(jī)系統(tǒng)，作為一臺(tái)插電式混合動(dòng)力汽車又與普通的混合動(dòng)力汽車有所不同，不僅比普通混合動(dòng)力車的電池容量更大，既可以實(shí)現(xiàn)外部充電，利用純電模式行駛，在電量沒(méi)電的情況下還可以以內(nèi)燃機(jī)為主的混合動(dòng)力模式行駛，還可以發(fā)動(dòng)機(jī)向電池充電。

途觀L混動(dòng)版在依靠多出來(lái)的電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下，雖然只是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在性能上足以匹敵2.0T的燃油版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155KW，最大扭矩為400N·m，還搭載了一個(gè)總功率為85KW，總扭矩為330N·m的電機(jī)系統(tǒng)。

由于是插電式混合動(dòng)力的新能源汽車，所以在車輛行駛的過(guò)程中依靠新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，其穩(wěn)定性和舒適性都要比燃油版的車型更好。途觀L混動(dòng)版具有純電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式、GTE模式共五種駕駛模式。在沒(méi)電的時(shí)候可以用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)入油電駕駛，不僅環(huán)保而且省油，五種模式任意切換。

作為途觀L的新能源版本，其補(bǔ)貼后售價(jià)26.58-27.58萬(wàn)元，整體價(jià)格雖然偏貴，但是相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在后續(xù)的使用上還是省油等方面，后續(xù)使用的價(jià)格上都會(huì)比燃油版的稍微劃算一點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，如果預(yù)算充足的話，大眾途觀L混動(dòng)版還是比較值得的。