奧德賽混動(dòng)什么時(shí)候上市，奧德賽混動(dòng)確定上市日期
眾所周知，MPV的先天缺點(diǎn)之一就是油耗較大，但是如果加入了混動(dòng)系統(tǒng)，毫無疑問將會(huì)大幅降低其油耗以及用車成本，不過現(xiàn)在有混動(dòng)MPV嗎？好消息是，本田奧德賽混動(dòng)版確定于4月29日上市，搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，油耗最低5.8L/100km。
在我們印象中，一般混動(dòng)版和燃油版最直接的區(qū)別就是增添特定的混動(dòng)標(biāo)識(shí)，不過奧德賽混動(dòng)在設(shè)計(jì)上就和燃油版有所差異，其中前臉直接采用日規(guī)設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條更多，更顯精致感。其次由于采用日規(guī)設(shè)計(jì)，所以奧德賽混動(dòng)版和現(xiàn)款燃油版相比是有一定的車身尺寸變化，不過軸距沒有變化，所以乘坐體驗(yàn)上沒有任何差異。
車身其他部位沒有太多變化，內(nèi)飾同樣采用現(xiàn)款造型，功能分區(qū)明顯，設(shè)計(jì)更偏向于實(shí)用與家用為主。配置方面，除了最低配車型外，其他車型都配備了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、后倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)影像系統(tǒng)、電動(dòng)側(cè)滑門等配置。
動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145馬力，在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下最大綜合輸出功率為215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱。
合資混動(dòng)MPV是比較薄弱的一環(huán)，因?yàn)樵趭W德賽混動(dòng)上市前，市場(chǎng)中也只有福特C-MAX和克萊斯勒大捷龍PHEV，算上剛上市的埃爾法雙擎和威爾法雙擎，合資混動(dòng)MPV也是寥寥無幾，而奧德賽混動(dòng)的加入，使得這一市場(chǎng)繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)，我們也十分期待奧德賽混動(dòng)上市后的定價(jià)。
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