【車主指南 新車動態(tài)】東風(fēng)本田艾力紳在2019年進(jìn)行了換代，按照艾力紳車型的更迭規(guī)律，預(yù)計(jì)在2020年年末將會進(jìn)行一次改款。眾所眾知中期改款的目的是對換代車型存在的一些問題進(jìn)行優(yōu)化，所以也能大概猜測2020款艾力紳有什么變化。

外觀方面，目前2019款艾力紳使用的是本田最新的前臉設(shè)計(jì)語言Solid Wing Face，所以到了改款的時候就不會在外觀上進(jìn)行太大的變化。

而根據(jù)車主們用車的情況反饋，有不少車主表示艾力紳的底盤響聲比較大。其實(shí)這一問題已經(jīng)存在很久了，艾力紳以及奧德賽為了將車內(nèi)空間最大化，所以車底做得比較薄，同時底盤也沒有相應(yīng)的隔音措施，這才使得底盤噪音很明顯。而按照本田的尿性，要優(yōu)化這一問題是不太可能的了。

另一方面，艾力紳的這套混合動力系統(tǒng)雖然動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都很不錯，但是動力性能會隨著電池組電量的減少而變?nèi)?。也就是說，艾力紳的動力性能與電池的電量呈正比關(guān)系，這可能就會使得在某些情況下動力感會比較肉。

最后比較有看點(diǎn)的是艾力紳會不會推出燃油版，目前最新的艾力紳屬于混合動力車型，如果要推出燃油版那么動力方面就有兩種選擇，一是上一款車型當(dāng)中的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的動力和油耗表現(xiàn)都不錯；二是英斯派上的1.5T發(fā)動機(jī)，雖然這款發(fā)動機(jī)之前遭受了機(jī)油門和失速門，但依然是本田發(fā)動機(jī)的主力。

當(dāng)然了，本田還有一款2.0T發(fā)動機(jī)是用在URV上的，也有一定的幾率會采用。只是現(xiàn)在本田動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是朝著小排量方向，所以相對而言使用2.0T發(fā)動機(jī)的概率會比較低。

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