本田艾力紳和奧賽德一直被公認(rèn)為兄弟車型，而艾力紳定位要比奧賽德高一些，形象更加偏向商務(wù)，厚重大氣的外觀也符合企業(yè)用車的形象。如果說把雞蛋都放在一個籃子里并不是一件好事情，那么這次艾力紳主動改款的意義大不大？

【外觀】

相較舊款，全新一代艾力紳外觀霸氣了很多，強大的氣場還是很吸引眼球的。全系標(biāo)配自動大燈，中低配車型采用LED近光燈和霧燈，高配車型全LED大燈。鍍鉻飾條在小車前臉顯得有些浮夸，不過在艾力紳上不會出現(xiàn)違和感。

與奧德賽同平臺生產(chǎn)，側(cè)面造型與它有著較高相似度，筆直的腰線貫穿車身，下方鍍鉻飾條和門把手繼承舊款的一些元素。D柱設(shè)計與奧賽德基本一致，幾何造型不會過于嚴(yán)肅。

超大面積的尾燈造型配合粗大的鍍鉻飾條，讓新款艾力紳霸氣側(cè)漏，也有較高的回頭率。后保險杠張揚的造型增加了視覺寬度，熱愛改裝車的朋友定會多“miao”幾眼。

【內(nèi)飾配置】

融入家族現(xiàn)代化設(shè)計，中控臺看起來更加簡約不失沉穩(wěn)，木紋飾板的加入營造穩(wěn)重的氣息，塘塑、木紋、金屬拉絲的搭配，讓艾力紳無論是在手感，還是在視覺上都很有層次感，豪華感提升了不少。

雙溫區(qū)自動空調(diào)設(shè)計簡約，使用起來沒有什么難度，而且后排空調(diào)也可以觸摸控制，還能控制天窗開關(guān)和氛圍燈亮度。但遺憾的是，新的多媒體系統(tǒng)沒有搭載時下流行的Carplay系統(tǒng)。

安全配置上，搭載Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，主要包括360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞緩解制動、車道偏移抑制及預(yù)警等。

【空間】

艾力紳的座椅是絕對的柔軟，身體貼合度非常高，坐在上面很快便能找到舒適的狀態(tài)，即便長途駕駛也不會很疲憊。

很多人都認(rèn)為7座車的第三排都很不使用，而艾力紳徹底打破這個觀念，由于第三排比較靠后，壓榨了較多的后備箱空間，因此第三排在舒適性方面真的可以媲美很多車的第二排。前兩排的空間我想不需要多說，如果都不夠?qū)挸ň褪チ诉@臺MPV的意義了，至于第三排，讓一個身高180mm的測試者坐在最后排，頭部空間仍有四指，而腿部空間也有一拳多，試問這樣的空間表現(xiàn)能有多少MPV第三排能做到！

七座的艾力紳后備箱常規(guī)空間主要是在垂直高度，不過幸好在第三排座椅下方有“澡盆”形的儲物空間，這樣放一些背包或登機箱是沒有什么大問題，空間表現(xiàn)與奧賽德差不多。當(dāng)然折疊第三排座椅后，能騰出一個巨大的載物空間，什么大件物品都不在話下！

【駕駛體驗】

這套2.4L和CVT動力組合已經(jīng)成為本田的招牌，均衡平順的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性都讓人印象深刻。以舒適性取向并不是MPV的壞事，更舒緩的油門響應(yīng)不會打擾到后座大佬們的小憩。

雖然采用電動助力轉(zhuǎn)向，不過調(diào)校依然一副沉穩(wěn)做派，偏沉的轉(zhuǎn)向助力能給駕駛員帶來穩(wěn)重的感覺，轉(zhuǎn)向精度和指向性不會讓人失望。

【點評】

雖然本田艾力紳來得比較晚，但永遠(yuǎn)不會缺席，各方面都做得比較均衡是它最大的亮點，也可以看成奧賽德的完善版，當(dāng)然它的定位要比奧賽德高一些。

空間和動力絕對不是艾力紳的短板，而美中不足的是底盤舒適性和發(fā)動機噪音抑制讓有很大的進(jìn)步空間。

可惜從銷量上看，艾力紳仍沒有多大實力撼動別克GL8的地位，不過與奧賽德難兄難弟，而競品傳祺GM8則墊底。

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