微藍(lán)7是別克旗下的一款純電SUV，它也是目前別克純電系列中唯一一款SUV車型。在合資品牌純電SUV中，精致一點(diǎn)的奧迪Q2L e-tron續(xù)航不僅不太行，價(jià)格還死貴。中庸點(diǎn)的豐田C-HR EV續(xù)航能力還可以，但20多萬買臺(tái)純電豐田似乎性價(jià)比也不太高。按道理來說，價(jià)格較低續(xù)航能力也不差的微藍(lán)7應(yīng)該有一定的市場(chǎng)，但實(shí)際上微藍(lán)的銷量也慘不忍睹。那么究竟為什么微藍(lán)7沒人買？

1、小身板注定空間小

微藍(lán)7定位為小型SUV，車廠只有4.2米，軸距也只有可憐的2.6米。對(duì)于中國家庭來說，一臺(tái)大空間的家用車無疑是首選，況且想買SUV的人都是沖著大空間去的，空間表現(xiàn)確實(shí)是微藍(lán)7最大的短板。后排寬度不僅較窄，腿部空間也所剩無幾，不太符合中國家庭的用車需求。

2、保值率太低

不只是微藍(lán)7出現(xiàn)這個(gè)問題，可以說美系車的保值率都不怎么樣。微藍(lán)7作為一臺(tái)電動(dòng)車同時(shí)保有量還很小，注定二手車市場(chǎng)價(jià)格會(huì)偏低。微藍(lán)7的三年保值率只有51%，可以用慘不忍睹去形容。相比之下，同級(jí)別的C-HR EV保值率能達(dá)到61%，兩者差距非常明顯。

3、國產(chǎn)純電車優(yōu)勢(shì)明顯

在微藍(lán)7的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，國產(chǎn)純電車有很多可以選擇。例如比亞迪宋EV甚至是低配的秦DM都能買到，如果你喜歡轎車的話還可以選擇內(nèi)飾豪華，行駛質(zhì)感優(yōu)秀的埃安S。要論科技感，小鵬G3也能吊打微藍(lán)7。在15-20萬區(qū)間內(nèi)的合資新能源車其實(shí)沒太大優(yōu)勢(shì)。

4、外觀設(shè)計(jì)不夠討喜

乍眼一看微藍(lán)7的車頭設(shè)計(jì)還過得去，看起來還是比較大氣，符合大眾審美的。但是當(dāng)你把目光轉(zhuǎn)到微藍(lán)7的車尾時(shí)，或許你心理會(huì)大喊一聲：“什么玩意？”。沒錯(cuò)，微藍(lán)7的尾燈設(shè)計(jì)確實(shí)很小氣，“睡眼惺忪”的感覺令人提不起任何好感。

以上四點(diǎn)是微藍(lán)7不建議買的主要原因，其實(shí)在我看來如果想購買一臺(tái)25萬元以下的純電車，最高性價(jià)比還是選擇國產(chǎn)品牌。并不是說合資品牌不好，只是在這個(gè)價(jià)位中你能買到的國產(chǎn)新能源車尺寸會(huì)更大，同時(shí)在科技配置和內(nèi)飾用料上會(huì)比合資車好很多。相比起微藍(lán)7，我更推薦比亞迪、吉利等國產(chǎn)品牌的同價(jià)位車型。