雖然X1是緊湊型車型，其軸距和動(dòng)力卻超越了某些品牌的中型車，同時(shí)空間和質(zhì)感也毫不遜色，更何況入門(mén)價(jià)位相對(duì)較低，可謂是頗具諸多優(yōu)勢(shì)。那么接下來(lái)就讓我們一起看看它具體有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，以及它的實(shí)際表現(xiàn)如何吧！

寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)非常精美豪華，首先它采用了標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合銀色金屬鍍鉻的覆蓋，給人一種高貴的感覺(jué)。大燈組件則以直瀑造型沿著車蓋邊緣進(jìn)行覆蓋，并配有內(nèi)部日行燈帶，視覺(jué)效果十分明顯。

車尾部分設(shè)有大尺寸的擾流板造型覆蓋，兩側(cè)的飾板經(jīng)過(guò)熏黑處理，并向下延伸覆蓋，與尾窗邊緣銜接得非常順暢。而中置面板處鑲?cè)氲膶汃R車標(biāo)，兩端逐漸上下起伏的造型，以及蜿蜒形態(tài)的內(nèi)部燈帶，在點(diǎn)亮后展現(xiàn)出明艷耀眼的效果。

在內(nèi)部，寶馬X1的儲(chǔ)物空間較為有限，特別是車內(nèi)和后備箱可能會(huì)感覺(jué)有些不足，這可能是為了提供更好的乘坐舒適性而犧牲了儲(chǔ)物空間。

在配置方面提供了多種輔助操控功能，包括定速巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車入位，這些配置大大提升了駕駛體驗(yàn)和行車安全性。此外，該車還配備了不可開(kāi)啟的全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后尾門(mén)、UWB數(shù)字鑰匙以及手機(jī)無(wú)線充電功能等。

寶馬X1搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。它擁有最大功率150千瓦和最大馬力204匹，峰值扭矩達(dá)到300牛·米。配備7擋濕式雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款車在城市生活和長(zhǎng)途旅行中都能滿足駕乘者的需求。

底盤(pán)操控游刃有余，方向盤(pán)手感極佳，使其具備相當(dāng)高的極限。該車采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，特別在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)積極調(diào)整前后輪的動(dòng)力輸出分配，確保整車緊密地抓住地面，為駕駛員帶來(lái)充足的信心。

在空間方面有許多亮點(diǎn)，如下：

1、它的尺寸增大了一圈，具體為4616x1845x1641mm，軸距也達(dá)到了2802mm，這使得新款X1在同級(jí)別SUV中脫穎而出；

2、無(wú)論是前排還是后排乘坐空間都相當(dāng)寬敞，可以享受到更多腿部和頭部空間，為駕乘者提供了舒適和自由的用車體驗(yàn)。

總結(jié)：作為一款緊湊型SUV，寶馬X1以豪華品牌的身份給人留下深刻印象。無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格還是配置和動(dòng)力，都從各個(gè)方面彰顯出色之處。尤其值得一提的是，寶馬X1加大了車身尺寸，進(jìn)一步增強(qiáng)了乘坐空間，與寶馬X3相比幾乎毫不遜色。