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寶馬x1變速箱型號(hào)，寶馬x1變速箱怎么樣

寶馬x12019款采用手自一體變速箱，手自一體變速箱在舒適性、動(dòng)態(tài)性和效率方面設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。是BMW高效動(dòng)力策略（BMWEfficientDynamics）的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。出色的換擋間距使車輛在任何速度下都能獲得澎湃的動(dòng)力。這不僅顯著降低了耗油量，同時(shí)還使駕駛者能夠享受到更佳的運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)態(tài)性能。

寶馬x1根據(jù)配置不同，分6速手自一體，8速手自一體，8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱。

6速手自一體變速箱：通過經(jīng)過優(yōu)化的液壓控制，6速手自一體變速箱通過改進(jìn)換擋時(shí)的響應(yīng)性，提高了換擋和駕駛便捷性。該變速箱兼具出色的舒適性與動(dòng)態(tài)駕駛性能，同時(shí)具有更高的燃油效率。

8速手自一體變速箱：得益于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速轉(zhuǎn)變和較短的換擋時(shí)間，8速手自一體變速箱確保了更平穩(wěn)的換擋操作和更大的駕駛舒適性。該變速箱將出色的舒適性、顯著的動(dòng)態(tài)性與充分的燃油效率一舉融合。

8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱：8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，可適應(yīng)個(gè)性的駕駛風(fēng)格，從舒適的慣性滑行到動(dòng)感駕駛，所有細(xì)節(jié)都如此精確。在“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式下，換擋配置以實(shí)現(xiàn)性能的迅猛提升為目標(biāo)。您可以使用安裝在運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤上的換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋操作。

寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的

2019款寶馬x1搭載的創(chuàng)新型BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集性能和效率于一身。四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

BMWX1xDrive25Li配備的BMWTwinPower渦輪增壓直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為170千瓦（231匹馬力），扭矩350牛米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.1秒，最高車速230公里/小時(shí)，綜合油耗值為7.3升/100公里。

BMWX1xDrive20Li配備的BMWTwinPower渦輪增壓直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為141千瓦（192匹馬力），扭矩280牛米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.1秒，最高車速217公里/小時(shí)，綜合油耗值為7.1升/100公里。BMWX1sDrive20Li配備的BMWTwinPower渦輪增壓直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為141千瓦（192匹馬力），扭矩280牛米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.2秒，最高車速220公里/小時(shí)，綜合油耗值為6.5升/100公里。

BMWX1sDrive18Li配備的BMWTwinPower渦輪增壓直列3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為100千瓦（136匹馬力），扭矩220牛米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.5秒，最高車速195公里/小時(shí)，綜合油耗值為6.1升/100公里。

寶馬x1保險(xiǎn)盒位置，寶馬x1保險(xiǎn)絲盒圖解

寶馬x1保險(xiǎn)絲盒在副駕駛手套箱內(nèi)，向下箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板，即可看到保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲的塑料鑷子和保險(xiǎn)絲位置說明在手套箱的保險(xiǎn)絲旁。

保險(xiǎn)絲位置說明圖解：

上圖是哪個(gè)模塊對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲號(hào)

上圖是保險(xiǎn)絲號(hào)對(duì)應(yīng)在保險(xiǎn)絲盒上的位置。

汽車插片式保險(xiǎn)絲的規(guī)格一般為2A至40A，其安培數(shù)值會(huì)在保險(xiǎn)絲的頂端標(biāo)注多少安培。其作用是為了過大電流而燒壞電器，起到保護(hù)作用。如果保險(xiǎn)絲燒壞了讓安培數(shù)值無法辨認(rèn)的話，我們還可以通過它的顏色來判斷。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2A--灰色；3A--紫色；4A--粉色；5A--桔黃；7.5A--咖啡色；10A--紅色；15A--藍(lán)色；20A--黃色；25A--無色透明；30A--綠色；35A--玫紅色；40A--深橙色。

警告

錯(cuò)誤的或修理過的保險(xiǎn)絲可能使得電氣線路和部件過度疲勞。有火災(zāi)危險(xiǎn)。對(duì)已熔斷的保險(xiǎn)絲，請(qǐng)勿嘗試修復(fù)或用顏色或安培值不一致的保險(xiǎn)絲代替。

寶馬x1百公里加速幾秒，寶馬x1百公里加速評(píng)測(cè)

寶馬x12018款sDriver20Li領(lǐng)先版在關(guān)閉ESC后彈射起步百公里加速7.66秒，開始時(shí)前輪有一定程度打滑，所以控制好轉(zhuǎn)速尤其重要。整個(gè)加速過程都很順暢比較穩(wěn)當(dāng)，沒有明顯爆發(fā)點(diǎn)，換擋快而平順并沒有卡頓感。

寶馬x12018款sDriver20Li領(lǐng)先版0-60KM/h加速需要3.7秒，40-80KM/h加速需要3.3秒，80-120KM/h加速需要5.3秒。

與同級(jí)別車型相比百公里加速，寶馬x1sDrive20Li算是比較不錯(cuò)了。油門踏板雖重，但動(dòng)力來的直接，相應(yīng)快，起步輕盈。

寶馬x12016款sDrive18Li百公里加速時(shí)間為9.45秒。加速測(cè)試中寶馬X1可以以2100rpm的轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩?，輪胎有輕微打滑但很快就能恢復(fù)抓地力。測(cè)試過程中加速度并不算很高，幾乎沒有超過0.5g，但好在整個(gè)1擋便能保持這個(gè)水平，變速箱的換擋動(dòng)作也能令人非常滿意，9.45秒的成績(jī)也算是一般，在同個(gè)級(jí)別的車型中算是落后了些。

寶馬x1保養(yǎng)周期和費(fèi)用，寶馬x1多久保養(yǎng)一次

根據(jù)寶馬x1官方手冊(cè)提示，建議均以車輛CBS系統(tǒng)提示（集成于互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中）信息為準(zhǔn)。CBS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛實(shí)際車輛狀態(tài)給出相應(yīng)的保養(yǎng)周期提示（CBS系統(tǒng)中多數(shù)項(xiàng)目的初始保養(yǎng)周期為10000-12000公里，但根據(jù)車輛實(shí)際行駛情況，CBS內(nèi)的周期會(huì)上下浮動(dòng)），車主只需要根據(jù)車載CBS系統(tǒng)提示信息到店進(jìn)行檢查即可。寶馬x1的其他車型在保養(yǎng)周期方面是一致的。

寶馬提供整車三年或十萬公里保修，執(zhí)行三包政策。首保主要內(nèi)容是更換機(jī)油，其他各項(xiàng)目檢查。

在寶馬X1的機(jī)油保養(yǎng)中，廠家提供的是嘉實(shí)多極護(hù)5W-30全合成機(jī)油，125元/L，4S店提供的是0W-40的同型號(hào)機(jī)油價(jià)格不變。此外機(jī)油濾芯的價(jià)格155元左右，更換機(jī)油機(jī)濾工時(shí)費(fèi)約185元，寶馬X1sDrive18i車型保養(yǎng)費(fèi)用為861元，寶馬X1xDrive20i車型保養(yǎng)費(fèi)用為1036元，寶馬X1其余車型保養(yǎng)費(fèi)用為965元，由于機(jī)油用量和機(jī)油濾清器價(jià)格有所不同，所以X1的幾個(gè)車型保養(yǎng)價(jià)格有所不同，差別不打?？偟膩碚f，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說保養(yǎng)價(jià)格已經(jīng)算比較低。