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寶馬x1定速巡航在哪里，寶馬x1定速巡航怎么開(kāi)

寶馬x1定速巡航控制操作按鍵在方向盤左側(cè)。

調(diào)整車速：

在中斷狀態(tài)下按壓擺動(dòng)開(kāi)關(guān)。激活系統(tǒng)后會(huì)保持當(dāng)前行駛的車速，并存儲(chǔ)為所需車速。所存儲(chǔ)的車速顯示在車速表中，并在組合儀表中短暫顯示，如有必要也會(huì)啟用DSC。然后頻繁向上或向下按壓擺動(dòng)開(kāi)關(guān)，直至設(shè)置到所需車速。

在激活的狀態(tài)下，顯示的車速被存儲(chǔ)，并可在前方無(wú)車的道路上達(dá)到此速度。

?每次點(diǎn)按擺動(dòng)開(kāi)關(guān)至壓力作用點(diǎn)，所需車速會(huì)提高或減少約1公里/小時(shí)。

?每次按壓擺動(dòng)開(kāi)關(guān)超過(guò)壓力作用點(diǎn)，所需車速提高或降低至車速表上的上一個(gè)或下一個(gè)10公里/小時(shí)。最高可設(shè)定速度因車而異。

?將擺動(dòng)開(kāi)關(guān)按至壓力作用點(diǎn)并保持，不用踩踏油門踏板，汽車也可以加速或減速。松開(kāi)擺動(dòng)開(kāi)關(guān)后保持已達(dá)到的車速。按過(guò)壓力作用點(diǎn)加速會(huì)更快。

寶馬x1空調(diào)濾芯在哪里

有人說(shuō)寶馬X1的空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的雨刷下方位置，也有人說(shuō)X1的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面。其實(shí)老款x1的空調(diào)濾芯實(shí)在雨刷下面（發(fā)動(dòng)機(jī)艙），而新款x1的空調(diào)濾芯在副駕駛位的側(cè)板處，也就是副駕駛左腳邊的側(cè)板處。

寶馬x1空調(diào)濾芯在哪里？

寶馬x1的空調(diào)濾芯在副駕駛側(cè)板處，拆下這塊側(cè)板需要先把手套箱的底板拆下。底板由兩顆螺帽固定，擰下螺帽即可取下底板。然后擰下側(cè)板上的螺絲，側(cè)板里面有三個(gè)卡扣固定，用斜向外的里拔出側(cè)板。此時(shí)可以看到空調(diào)濾芯盒，取下翻蓋即可更換空調(diào)濾芯。

寶馬X1空調(diào)濾芯更換步驟

1）手套箱底板由兩顆螺帽固定，用8mm的套筒螺絲刀擰下螺帽即可取下底板。取底板時(shí)注意不要太大力，底板上連接了照明燈和音響的線路，可以取下上面的插完全取下底板。

2）底板取下后開(kāi)始取側(cè)板，側(cè)板由一顆6角螺絲固定，用螺絲刀擰下螺絲。注意側(cè)板里面還有3個(gè)固定卡扣，需要用力斜向外拉拔才能取下側(cè)板。

3）取下側(cè)板后就可以找到空調(diào)濾芯和的位置了，打開(kāi)板扣即可打開(kāi)空調(diào)濾芯盒，此時(shí)就可以取下翻蓋更換空調(diào)濾芯了。

——寶馬X1

級(jí)別：緊湊型SUV

sDrive 18Li時(shí)尚型：指導(dǎo)價(jià)276800元

sDrive 18Li尊享型：指導(dǎo)價(jià)296800元

sDrive 20Li領(lǐng)先型：指導(dǎo)價(jià)309800元

xDrive 20Li尊享型：指導(dǎo)價(jià)339800元

xDrive 20Li豪華型：指導(dǎo)價(jià)369800元

BMW X1的多功能性和動(dòng)態(tài)性恰到好處地詮釋了SAV的外觀特征。無(wú)論是在市區(qū)還是越野駕駛，其強(qiáng)健的側(cè)面輪廓、長(zhǎng)軸距以及短前后懸都給人留下了深刻印象。動(dòng)感的設(shè)計(jì)與緊湊的外部尺寸默契結(jié)合，并擁有兩排座椅與更具靈活性的寬敞空間。高品質(zhì)材料與一體化飾件的巧妙搭配令BMW X1的外觀更加動(dòng)感

2020款寶馬x1怎么樣，2020款寶馬x1上市時(shí)間

近日，2020款寶馬X1正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)為27.68-36.98萬(wàn)元。此次上市的新車型屬于中期改款，目前一共推出了4款汽油車型供消費(fèi)者選擇。那么下面就來(lái)看看這個(gè)2020款寶馬x1怎么樣，哪一款又是值得選擇的。

新車亮點(diǎn)

1、新的家族外觀設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚霸氣；

2、檔把換回雞腿，內(nèi)飾豪華感瞬間提升。

在外觀上，2020款寶馬X1使用了天使眼造型的大燈樣式，兩個(gè)中網(wǎng)尺寸更大，中間的豎條更加粗，并且兩個(gè)中網(wǎng)也是首次連在了一起。霧燈區(qū)域也采用了新設(shè)計(jì)，增加前臉的運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)看，新款寶馬X1的前臉是更加霸氣了。

內(nèi)飾方面，2020款寶馬X1整體的內(nèi)飾布局并沒(méi)有發(fā)生變化，只是在一些細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了修改。首先就是上一款土到掉渣的檔桿終于換回了雞腿電子檔把，將整個(gè)內(nèi)飾的格調(diào)提升了一個(gè)檔次。其次是方向盤的樣式作出了變化，同樣是三幅條的樣式但是輻條更加苗條，并且方向盤上的銀色裝飾還被成為丁字褲。

配置方面，定速巡航全系都只作為選配是有點(diǎn)難以理解的，而且陡坡緩降功能也僅在高配上有也是不太合理的，但這些都無(wú)傷大雅。諸如座椅記憶、LED大燈、電動(dòng)后備箱、可開(kāi)啟全景天窗、倒車影像等都是標(biāo)配。不過(guò)從四款車型的配置來(lái)看，除了高配其他版本都非常簡(jiǎn)陋。

動(dòng)力方面，2020款寶馬X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸兩種動(dòng)力選擇，其中1.5T車型最大可以輸出103kW140馬力以及220N·m扭矩，而2.0T車型最大可以輸出141kW192馬力以及280N·m扭矩。對(duì)比熱門的緊湊型SUV，2020款寶馬X1的動(dòng)力還是偏弱的，只有2.0T版本的動(dòng)力參數(shù)才差強(qiáng)人意，1.5T版本略顯乏力，不過(guò)1.5T版本的動(dòng)力作為日常使用也是足夠的。

2020款寶馬x1怎么樣？總結(jié)來(lái)說(shuō)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是外觀霸氣品牌價(jià)值高，而缺點(diǎn)則是車型配置不合理。那么2020款寶馬X1又該如何選擇呢？首先來(lái)看看各車型的價(jià)格：

考慮到寶馬品牌溢價(jià)，2020款寶馬X1的價(jià)格一般，再加上現(xiàn)在有5萬(wàn)左右優(yōu)惠來(lái)看還算不錯(cuò)。如果是僅僅買品牌的，那么入門版20Li時(shí)尚型就行了，其他中配其實(shí)在配置上也沒(méi)多出什么有價(jià)值的東西，反倒是最低配的配置還算豐富，全景天窗、真皮座椅方向盤、8.8寸媒體屏雖然不及10.25英寸的，但也夠用了。

頂配的25Li尊享型并不推薦，對(duì)比25Li領(lǐng)先型貴了3萬(wàn)塊，買到的是四驅(qū)、雙離合變成手自一體以及前雷達(dá)，對(duì)于正常使用來(lái)說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)和雷達(dá)存在與否的意義并不是特別高，也就手自一體變速箱在堵車的時(shí)候沒(méi)有抖得那么厲害。

寶馬x1適合什么人開(kāi)，買寶馬x1的人社會(huì)地位

在我們國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，如果想要買一臺(tái)豪華品牌的轎車，相信總是繞不過(guò)BBA這三座大山。是的，BBA作為我們國(guó)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的一線豪華品牌三巨頭，其銷量一直穩(wěn)穩(wěn)的霸占豪華品牌銷量榜的前三甲位置。而隨著豪華品牌高端市場(chǎng)的逐漸飽和，BBA的魔爪也逐漸滲透到了中低端市場(chǎng)。那么作為其中最具動(dòng)感的品牌車系，寶馬X1適合什么人開(kāi)呢？

寶馬X1適合什么人開(kāi)

關(guān)于寶馬X1，首先我們需要理解它的車型定位。好聽(tīng)一點(diǎn)，它是寶馬用來(lái)降低入門門檻，拓展低一級(jí)市場(chǎng)份額的產(chǎn)品；難聽(tīng)一點(diǎn)，寶馬X1就是在搶中低端品牌的市場(chǎng)，拉攏更多人成為寶馬的粉絲。所以寶馬X1才改成前驅(qū)還裝上三缸，你罵任你罵，但是寶馬X1的生產(chǎn)成本降下來(lái)了，定價(jià)也能更加貼近這一車型市場(chǎng)的水平。

而寶馬X1它在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)首先就是品牌夠檔次，只要不是行內(nèi)人那么看到了寶馬的車標(biāo)都會(huì)認(rèn)為車主混得還不錯(cuò)。其次就是豪華車的享受，寶馬X1是通過(guò)降低機(jī)械規(guī)格來(lái)降低售價(jià)的，整車的內(nèi)飾用料做工還有配置的豐富程度仍然在同級(jí)別水平之上，這是寶馬很精明的一個(gè)地方。

歸結(jié)起來(lái)，寶馬X1就是為了那些想要面子，或者想要更好駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者而制造的，所以要問(wèn)寶馬X1適合什么人開(kāi)的話有兩種，一種就是喜歡裝逼的，一種就是喜歡享受的。真正的寶馬粉絲是不會(huì)買寶馬X1的，以來(lái)沒(méi)有后驅(qū)這一精神圖騰，二來(lái)寶馬作為以運(yùn)動(dòng)而聞名的品牌自然是轎車才會(huì)更好。

寶馬X1的人社會(huì)地位

通過(guò)車型來(lái)看待一個(gè)人的社會(huì)地位，小編真的覺(jué)得十分可笑，即便開(kāi)的是一輛豪車，在一些心胸狹隘的朋友面前你也只是一個(gè)司機(jī)。所以保持一個(gè)顆平常心，不要被物質(zhì)蒙蔽了雙眼才是最重要的。

寶馬x1跟x2哪個(gè)保值，寶馬x1為什么一直降價(jià)嗎

在國(guó)內(nèi)只要是一說(shuō)到豪華品牌，那么總是繞不過(guò)BBA。是的，BBA作為國(guó)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的一線豪華品牌三巨頭，一直穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華品牌前三甲位置。那么對(duì)于其中最具運(yùn)動(dòng)感的品牌“寶馬”來(lái)說(shuō)，其旗下的SUV車型，寶馬X1和X2哪個(gè)保值呢？寶馬X1又為什么一直在降價(jià)呢？

寶馬X1和X2哪個(gè)更保值？

如果要對(duì)比寶馬X1和X2的保值率的話，那么肯定是寶馬X2更加保值。

原因有仨：

1.相較于寶馬X1來(lái)說(shuō)，由于寶馬X2車型年齡小，所以其更為的年輕、活力，同時(shí)運(yùn)用的也是寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和造車?yán)砟睢?/p>

2.寶馬X2就外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力、底盤調(diào)教方面都更符合寶馬年輕運(yùn)動(dòng)的品牌文化，所以寶馬X2比X1更能勾起人們的購(gòu)買欲。

3.寶馬X2全系均為進(jìn)口，而X1則由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)。相較之下，寶馬X2的地位瞬間碾壓X1。（華晨寶馬可謂是扣標(biāo)界的重災(zāi)區(qū)）

寶馬X1為什么一直降價(jià)？

由于寶馬X2上市后，其價(jià)格與X1有很大一部分相互重疊，但X1的實(shí)力卻并沒(méi)有X2強(qiáng)勁，相信這也是其降價(jià)的原因之一（當(dāng)然，由于使用前置前驅(qū)的布置形式以及換裝的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)讓X1聲譽(yù)撲街了）。但總體來(lái)看，其降價(jià)幅度并沒(méi)有十分的巨大。