繽瑞是吉利旗下一款緊湊型轎車，自從上市以來繽瑞的年輕高顏值和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了很多準(zhǔn)備買車的朋友。頂配11萬的售價(jià)性價(jià)比很高，不過繽瑞有一點(diǎn)是令大家無辦法安心下定的，那么究竟21款繽瑞的最大缺點(diǎn)是什么？

21款繽瑞的最大缺點(diǎn)是什么？

1、低配搭載三缸機(jī)。雖說繽瑞的三缸機(jī)體驗(yàn)并不差，甚至在動力方面比很多四缸機(jī)來得更加強(qiáng)勁，但是似乎吉利太過高估大家對三缸機(jī)的接受程度，低配車型標(biāo)配三缸也令繽瑞少了很多客戶。

2、變速箱頓挫。雙離合變速箱的頓挫感是有的，特別在低速一擋轉(zhuǎn)二擋時(shí)變速箱會有點(diǎn)粘滯感，換擋不夠干脆。

3、高速后勁不足。限制于排量和調(diào)教的原因，繽瑞的低扭很令人滿意，但是一到高速時(shí)小排量渦輪發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)就比較差了。

吉利繽瑞真實(shí)評價(jià)如何？

先說重點(diǎn)吧，繽瑞搭載的1.0T三缸發(fā)動機(jī)給我的印象很深刻，在行駛過程當(dāng)中我一直在留意著這臺三缸發(fā)動機(jī)的震動表現(xiàn)，老實(shí)說這臺三缸機(jī)平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動情況和四缸機(jī)區(qū)別不大，唯一能露出馬腳的地方便是冷車啟動時(shí)會稍微震動，其余工況下幾乎找不到槽點(diǎn)。

1.0T版本偏向低扭調(diào)教，扭矩居然達(dá)到205牛米，低速起步時(shí)動力很充足，絲毫感覺不到發(fā)動機(jī)有一絲怠慢。隨著速度上升，1.0T發(fā)動機(jī)后勁稍顯不足。整體而言表現(xiàn)令人滿意。

內(nèi)飾我認(rèn)為是繽瑞最出彩的地方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化十足，銀色的拉絲面板給內(nèi)飾增加了不少的精致感。中控車機(jī)顯示細(xì)膩，流暢度很高，同時(shí)在配置上繽瑞還搭載了L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也令繽瑞的性價(jià)比提高了不少。

繽瑞的空間表現(xiàn)尚算優(yōu)秀，前后排的腿部空間和頭部空間都沒有很大的問題。但是后排中間座椅的舒適性表現(xiàn)就一般了，首先靠背的填充物比較硬，其次中間靠背比較凸起，乘坐起來舒適性大打折扣。