繼蔚來官宣與長安汽車達成換電合作后，吉利也在11月29日官宣假如蔚來換電陣營，雙方會在換電電池標準、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領(lǐng)域展開全面合作。此外，除了TOC領(lǐng)域，蔚來還計劃進軍營運車輛領(lǐng)域，拓展更多業(yè)務(wù)范圍。

據(jù)了解，蔚來和吉利將通過“共投、共建、共享、共運營”建設(shè)更具規(guī)模且統(tǒng)一的換電網(wǎng)絡(luò)，并攜手打造私家車和營運車雙重換電標準體系，滿足不同用戶的換電需求，而這一標志著蔚來的換電系統(tǒng)從僅限于C端擴張至B、C端。

作為一家頗具規(guī)模的車企，截至目前，吉利集團旗下?lián)碛卸鄠€汽車品牌，包括幾何、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、Smart、路特斯等等，表面上，蔚來是與吉利一家達成合作，實際上是與多個汽車品牌達成了合作。

就目前而言，有望在將來使用蔚來換電服務(wù)的汽車品牌有吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪，甚至于商用汽車品牌吉利遠程，對于蔚來而言，這無疑是一筆“大生意”，若進展順利的話，蔚來的換電體系將很快實現(xiàn)盈利并實現(xiàn)反哺。

截至2023年11月29日，蔚來在全國范圍內(nèi)可用的換電站有2163座，其中有675座位于高速公路服務(wù)區(qū)，基本覆蓋了全國各大主要高速干線。

對于此次合作，不少網(wǎng)友都提出擔憂，例如換電高峰時，吉利、長安車主是否會與蔚來車主出現(xiàn)搶電池、排長隊的情況。對此，蔚來官方表示，蔚來車主會有自己的專屬換電網(wǎng)絡(luò)，并且還會保持持續(xù)建設(shè)，同時隨著合作車企越多，后續(xù)換電站也會越來越多，而多品牌共享網(wǎng)絡(luò)，蔚來車主也可以用。

另外，蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)也將會區(qū)分為“私家車”和“營運車”兩套標準體系，不需要擔心車主會與合作品牌車主或出租車搶電池。