吉利實(shí)行“雙繽雙瑞”戰(zhàn)略，推出了繽越、繽瑞和博瑞三款車(chē)型，用以擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。繽瑞作為吉利首款A(yù)+級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車(chē)產(chǎn)品，主要面向中高端A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，而繽瑞真正考慮的目標(biāo)對(duì)手是合資品牌，同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型包括軒逸、朗逸、思域等。

對(duì)于繽瑞的上市，說(shuō)明了吉利的做法，那就是：“用10萬(wàn)的車(chē)做到其他自主品牌15萬(wàn)才能有的水平”。而繽瑞的定位，也決定了它身上所有特點(diǎn)，溜背式造型加上寬體腰肩設(shè)計(jì)，濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，轎車(chē)屬性說(shuō)明它就是一款A(yù)級(jí)轎跑，更能吸引年輕個(gè)性群體。自上市以來(lái)，19年1月的月銷(xiāo)量就高達(dá)1.25萬(wàn)輛，銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，但之后的銷(xiāo)量跌宕起伏，很大原因在于繽瑞的3缸機(jī)。

轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)本身就比較激烈，而吉利卻推行三缸機(jī)，大多數(shù)人不愿意以給三缸機(jī)買(mǎi)單的原因是不看好它的技術(shù)、動(dòng)力以及性能。確實(shí)，三缸機(jī)相對(duì)于四缸機(jī)，技術(shù)不夠成熟，有抖動(dòng)缺陷，而且在動(dòng)力方面也打了折扣。不過(guò)，國(guó)六的發(fā)布，三缸機(jī)的省油節(jié)能優(yōu)勢(shì)，也將成為趨勢(shì)。

繽瑞拿什么與合資品牌抗衡

——配置

吉利繽越配置非常豐富，除了LED大燈、一鍵車(chē)窗升降、后視鏡電動(dòng)折疊、多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、中控大屏、ABS+ESP、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航等這些實(shí)用配置外，這輛10萬(wàn)級(jí)的緊湊車(chē)型還搭載有更為智能高級(jí)的功能配置，包括：L2自動(dòng)輔助駕駛功能、AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，這誰(shuí)能想得到！?。?/p>

——價(jià)格

吉利繽瑞售價(jià)區(qū)間為7.58-11.08萬(wàn)元，對(duì)比自主平牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上汽MG6(9.08-14.08萬(wàn)）、長(zhǎng)安逸動(dòng)（7.49-10.59萬(wàn))，差距雖然不大，但看回繽瑞的配置、做工，10萬(wàn)就能買(mǎi)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)高于其他自主品牌車(chē)型；而至于合資品牌，繽瑞的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)三大件以及保值率方面不太行，沒(méi)得比。

總結(jié)：對(duì)于這樣一款緊湊車(chē)型，繽瑞的整體還是比較均衡的，在外觀配置方面比較突出，但底盤(pán)動(dòng)力方面表現(xiàn)一般。不過(guò)，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的，可以算得上是同級(jí)別、同價(jià)位轎車(chē)?yán)锩婧懿诲e(cuò)的一款車(chē)型。