修車師傅往往都害怕修理法系車，這種車之所以被修車師傅所嫌棄主要是因為拆裝過程太麻煩了，例如標志3008想要換個空氣濾芯居然要拆前保險杠。但除此之外，老科魯茲也是不少修車師傅的噩夢，那么究竟修車的為什么都不修科魯茲？

1、車輛拆裝太麻煩

科魯茲作為一款經(jīng)典的美系車，車輛在設(shè)計的時候似乎并沒有將后期的維護情況考慮進去，以至于車內(nèi)許多零部件設(shè)計得非常“奇葩”，有時候可能為了更換一個小零件而拆裝整個發(fā)動機，修這款車需要耗費較多的時間和精力。

2、小毛病太多

老款科魯茲小毛病多是眾所周知的事情了，特別是當時國內(nèi)賣得最好的第一代車型，這款車的通病為發(fā)動機氣門室蓋墊漏油以及點火線圈出現(xiàn)裂痕，一般來說其他車輛出現(xiàn)這種問題換個原廠零件即可，但科魯茲換完零件后還可能引發(fā)一系列其他故障。

3、故障類型“奇葩”

有人說雪佛蘭科魯茲是永遠修不好也永遠壞不了的，你說它質(zhì)量好吧它又有不少小毛病，說它質(zhì)量差吧各種故障又不算嚴重。很多時候車輛無緣無故就出現(xiàn)故障，車主大老遠把車開到修理廠后故障又自己消失了，以至于修車師傅檢測半天也沒有發(fā)現(xiàn)問題。

以上就是為什么修車的都不修科魯茲的原因了，其實像科魯茲這種十幾萬的家用車本身修起來利潤空間就十分有限，同時修車師傅的工時費又不像豪華品牌那樣高昂，所以大家會更愿意選擇修理更加省時省力的日系車和德系車。

為啥永遠不要和科魯茲對撞？

因為科魯茲在安全性能和耐撞性上有不錯的表現(xiàn)，科魯茲的前保險杠是鋁合金日字梁，同時副車架為全框式副車架，在碰撞時前保險杠能有效緩解能量。同時這個級別少見的全框式副車架更是為科魯茲增加了不少的車身強度。

很多網(wǎng)友看到雪佛蘭科魯茲安全性這么強，和它對撞自己肯定吃虧，所以就流傳出永遠不要和科魯茲對撞的說法，但其實開車出行安全第一，不論對方是什么車都不應(yīng)該和它對撞，畢竟生命只有一次，不能拿行車安全開玩笑。