【車主指南 爆點(diǎn)車評(píng)】感受完邁銳寶XL，如果要用一個(gè)人設(shè)去概括它，我會(huì)這樣形容。他是一個(gè)雙臂滿是紋身，表情帶有點(diǎn)殺氣，剛認(rèn)識(shí)第一眼就感覺(jué)他不是個(gè)善男信女，但眉目之間居然還有點(diǎn)帥。熟絡(luò)后才發(fā)現(xiàn)他原來(lái)還挺會(huì)照顧身邊的人，和兇神惡煞的外表有著很大的差別......

雪佛蘭近幾年追求年輕化和運(yùn)動(dòng)話，所以基本上每個(gè)系列都會(huì)推出一個(gè)REDLINE版本。上至開(kāi)拓者，下至科沃茲不管你是SUV還是緊湊級(jí)小車，都逃不過(guò)被雪佛蘭黑化的命運(yùn)。原廠自帶“黑武士”風(fēng)格外觀你受得了嗎？

“先生，你涉嫌非法改裝，熄匙、車牌、身份證”

“阿SIR，邁銳寶XL REDLINE沒(méi)見(jiàn)過(guò)？”

乍眼一看，邁銳寶XL的大面積給色中網(wǎng)和熏黑輪轂隨時(shí)比M-Power和奧迪RS來(lái)得更夸張。當(dāng)你看到寶馬新款4系的兩個(gè)鼻孔和奧迪嘴巴越來(lái)越大時(shí)，再看看邁銳寶XL的黑洞大中網(wǎng)，你好像又能接受，不感到奇怪了。毫無(wú)疑問(wèn)，邁銳寶XL的前臉設(shè)計(jì)挺有殺氣。

不過(guò)相比起車頭，修長(zhǎng)的車身腰線更加吸引我，整臺(tái)車的尺寸沒(méi)有比同級(jí)別競(jìng)品大多少，但是低矮的車身姿態(tài)總感覺(jué)這這臺(tái)車在視覺(jué)上被自動(dòng)拉長(zhǎng)了。尾部相比起車頭就顯得沒(méi)那么激進(jìn)了，但依然顯得挺有動(dòng)感。

就算是REDLINE版本，邁銳寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也無(wú)法讓人提起興趣，雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的脖子好像涂了印度神油十分“硬頸”。祖?zhèn)鱊代的招牌老土內(nèi)飾再一次出現(xiàn)在邁銳寶XL的身上，REDLINE版本的內(nèi)飾的改動(dòng)只不過(guò)是換了個(gè)黑色雪佛蘭標(biāo)志，再加上點(diǎn)紅色縫線罷了。

其實(shí)這也不算是重點(diǎn)，重點(diǎn)是中控?fù)醢盐恢镁尤挥幸粔K大面積的淺色木紋飾板，這和整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氛圍格格不入。所以說(shuō)，邁銳寶XL盡管外觀兇巴巴，但是內(nèi)心還是個(gè)顧家好男人，

既然終歸到底還是一臺(tái)家用車，乘坐空間方面自然也不用擔(dān)心，邁銳寶XL的乘坐空間和凱美瑞相差不大。有一點(diǎn)非常好，邁銳寶XL的后排坐姿非常自然，坐起來(lái)很舒服。美中不足的是，后排中間位置靠背隆起較高且填充物較硬，一定程度上影響了中間乘客的舒適性，同時(shí)后排中間位置的頭枕依舊沒(méi)有配備。

邁銳寶XL的動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，油門響應(yīng)被調(diào)教得很靈敏，雖說(shuō)達(dá)不到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油門細(xì)膩程度，但起碼駕駛中不會(huì)覺(jué)得油門慢半拍。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)在實(shí)際駕駛中是能感受的到的，特別是低扭令人非常滿意。9AT的變速箱換擋邏輯比較聰明，激烈駕駛時(shí)降檔準(zhǔn)時(shí)，升檔也夠快，只不過(guò)在低速跟車時(shí)會(huì)有點(diǎn)拉扯感但并不嚴(yán)重。

總結(jié)：“屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶”這樣的調(diào)侃在邁銳寶進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)存在，以至于很多人都覺(jué)得開(kāi)邁銳寶太丟臉的。實(shí)際上買車自己喜歡開(kāi)得開(kāi)心就好，不用總活在別人的口中。在我看來(lái)邁銳寶XL的性價(jià)比非常高，是很值得推薦的一款即運(yùn)動(dòng)又顧家的車型。有條件建議買2.0T的車型，駕駛感受比1.3T的要好不少。