三菱歐藍(lán)德是一款性?xún)r(jià)比很高的緊湊型SUV，只需16萬(wàn)左右即可入手，而且從三菱整體銷(xiāo)量上來(lái)看，歐藍(lán)德?lián)碛薪^對(duì)的實(shí)力，幾乎占所有份額的60-70%。但有人說(shuō)不建議買(mǎi)歐藍(lán)德，難道有什么隱藏式缺點(diǎn)？它又適合什么階層身份人士開(kāi)呢！

新款歐藍(lán)德主要調(diào)整在前臉中網(wǎng)紋理上，下保險(xiǎn)杠也變得更大，看起來(lái)神清氣爽。近光燈是時(shí)下流行的LED大燈，不過(guò)遠(yuǎn)光燈依然采用鹵素光源，并且沒(méi)有透鏡，遠(yuǎn)近光燈同時(shí)打開(kāi)時(shí)，視覺(jué)反差挺大的。

車(chē)身側(cè)面就是一副標(biāo)準(zhǔn)的SUV模樣，除了最低版本，其余車(chē)型都標(biāo)配了行李架，在視覺(jué)上稍微好一些。而車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生任何變化，長(zhǎng)度依然是4705mm，軸距保持2670mm，對(duì)于這樣一臺(tái)7座SUV來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)并不明顯。

車(chē)尾部分增加一條擾流飾板，雖然作用不大，但讓歐藍(lán)德稍有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)也顯得更加年輕時(shí)尚。另外，下保險(xiǎn)杠采用銀色飾板加厚裝飾，增加幾分敦實(shí)厚重的味兒。

中控設(shè)計(jì)風(fēng)格依然變化不大，大面積采用黑色飾板裝飾，顯得有些單調(diào)，不過(guò)這種搭配好不好看也是因人而異吧，畢竟青菜蘿卜各有所愛(ài)。

中控屏除了帶有主流的導(dǎo)航、音樂(lè)等功能外，還加入百度carlife手機(jī)互聯(lián)功能，滿(mǎn)足日常使用所需。不過(guò)手剎的變化比較大，摒除以往的機(jī)械手剎，換裝上電子手剎，并且?guī)в蠥UTO HOLD功能，使用起來(lái)更加便利。

值得稱(chēng)贊的是，即便是2.0入門(mén)車(chē)型，也配備ESC、前后排頭部氣簾、膝部氣簾、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等實(shí)用性配置。

在安全防護(hù)方面，歐藍(lán)德頂配車(chē)型配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、前方防撞輔助系統(tǒng)(FCM)、盲點(diǎn)警告(BSW)+倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警告(RCTA)等，不過(guò)頂配車(chē)型性?xún)r(jià)比也是不錯(cuò)的。

歐藍(lán)德的坐姿是比較高的，這樣視野更加良好。身高178cm左右的體驗(yàn)者，前排頭部空間剩余一拳左右，后排頭部空間也是差不多，僅剩四指，而腿部空間也有一拳多，算是比較寬敞。

歐藍(lán)德配備后電動(dòng)行李箱，可以通過(guò)遙控鑰匙開(kāi)啟。后排座椅支持4/6放倒，放倒后處于全平狀態(tài)，空間布局也非常合理，沒(méi)有多余的凸出，最大縱深1710mm，寬度1010mm，高度800mm，實(shí)用性一流。

搭載2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)歐藍(lán)德來(lái)說(shuō)動(dòng)力儲(chǔ)備正好，加速不算迅猛，但高速超車(chē)時(shí)也不見(jiàn)得拖泥帶水。

底盤(pán)方面與老款并沒(méi)有多大變化，還是偏硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有足夠的支撐性同時(shí)帶有一點(diǎn)柔韌性，可以輕松應(yīng)對(duì)路面微小的顛簸。

總結(jié)

其實(shí)歐藍(lán)德整體都做得很均衡，并沒(méi)有不值得購(gòu)買(mǎi)的地方。如果要說(shuō)有什么缺點(diǎn)，那就是2.0車(chē)型動(dòng)力稍微有點(diǎn)肉，而且7座車(chē)型后排空間急促罷了。當(dāng)然，如果這些你都能接受，它也能成為你值得考慮的“對(duì)象”。

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