作為一款“一車多能”的家用SUV，在國內(nèi)上市兩年都成為市場主流產(chǎn)品。但有人說歐藍(lán)德誰買誰后悔，這是一款怎么樣的車呢？總結(jié)了歐藍(lán)德車主真實(shí)的口碑后，下面來簡要說說歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)。

先吃點(diǎn)“苦瓜”，人們似乎比較關(guān)注歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)問題，它搭載的是三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，歐藍(lán)德的隔音效果還不錯(cuò)，但掩蓋不了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，2.0車型使用S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將維持在3000rpm左右，車內(nèi)依然能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

從車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，歐拉的變速箱也有問題，有車主反映變速箱難掛擋，掛擋無反應(yīng)等現(xiàn)象存在。但是投訴問題數(shù)并不多，沒有辦法確定是否是歐藍(lán)德普遍存在的毛病，對于打算入手歐藍(lán)德的朋友可以留意一下這個(gè)問題。

后排座椅確實(shí)比較多問題，首先座墊比較硬，靠背角度比較陡，而且安全帶卡扣設(shè)計(jì)不太人性化，對于后排長時(shí)間乘坐，會(huì)比較難受。加上新款歐藍(lán)德的懸架中后段較為硬朗，所以遇到較大顛簸時(shí)，后排乘客屁股與座椅短時(shí)間分離也會(huì)存在的。

還有歐藍(lán)德車主發(fā)現(xiàn)一個(gè)較為嚴(yán)重的問題，那就是后排座椅骨架會(huì)生銹，即便換了新部件不久后也會(huì)生銹。當(dāng)然這種情況一般不會(huì)出現(xiàn)在新車上，可能是座椅骨架材料較為劣質(zhì)吧。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較老舊，新老款并沒有太大區(qū)別，黑色主題配色比較單調(diào)，用料也比較廉價(jià)。不過以十多萬的售價(jià)，要什么高大上的內(nèi)飾，想想也是不太可能的。另外由于現(xiàn)款歐藍(lán)德帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味兒，所以方向盤會(huì)稍微偏重，如果喜歡輕便駕駛感受的朋友就需要注意一下了。

雖然前面所提及的問題不算太嚴(yán)重，不過也讓部分在意細(xì)節(jié)的車主后悔買歐藍(lán)德了。說到這里，隨便提及一下歐藍(lán)德的銷量情況，與競品日產(chǎn)奇駿、本田crv、豐田rav4榮放仍有較大的差距，所以說小毛病還是會(huì)一定程度影響銷量的。

總結(jié)

賣車就是看誰更能夠滿足用戶的需求，當(dāng)然了，吐槽了那么多，也該講一講歐藍(lán)德的一些優(yōu)點(diǎn)：歐藍(lán)德底盤調(diào)校得非常適合走爛路，在爛路上能有不錯(cuò)的舒適性；不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，因?yàn)榕帕繂栴}油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；操控性強(qiáng)，指向精準(zhǔn)；車內(nèi)空間大，后備箱儲(chǔ)物空間大，后排座椅可按4/6比例放平。而歐藍(lán)德空間的問題其實(shí)就已經(jīng)是很多車主所看重的了。