在前段時間，歐藍(lán)德推出了它的全新一代車型，但是早在此前去過車展看了它的展示車，感覺它已經(jīng)有點落伍了，而且在今天這個中國品牌SUV十分盛行的市場，傳統(tǒng)合資品牌必須時刻保持競爭力才能生存下去，下面就來帶大家盤點一下歐藍(lán)德的十大缺點。

1、歐藍(lán)德汽車的外觀設(shè)計整體上較為厚重、缺乏獨特的元素，特別是在車身側(cè)面線條以及尾部設(shè)計方面相對比競爭對手顯得略顯平淡。

2、雖然車輛尺寸大氣，但過于沉重的造型也會影響其駕駛在城市等環(huán)境下的靈活性和機動性。

3、內(nèi)飾方面，歐藍(lán)德大量淺色材質(zhì)容易臟污，且表面處理不到位，給人較強的塑料感。

4、而且中控屏幕視覺效果一般，界面設(shè)計缺乏時尚和科技感，功能相對平庸。

5、同時雖然支持全面的手機互聯(lián)，但缺乏像今天流行的各種聯(lián)網(wǎng)功能，搪塑材質(zhì)的黑色頂板和白色飾板填充物偏厚偏軟，觸感較松散。

6、全新的歐藍(lán)德采用了1.5T發(fā)動機+48V輕混結(jié)構(gòu)，但是在高海拔和滿載情況下，它表現(xiàn)出一些劣勢。急加速超車需要更多的動力，而發(fā)動機無法提供足夠的推力，導(dǎo)致車輛顯得吃力。

7、CVT變速箱能夠調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速以換取更好的動力，但是緩慢加速時仿佛模擬AT的換擋，使得發(fā)動機不能充分發(fā)揮其加速能力，并且經(jīng)常保持在中高轉(zhuǎn)速，此時，車內(nèi)會傳遞發(fā)動機的噪音，對噪音控制存在一定問題。

8、另外歐藍(lán)德的駕駛感受中存在一些劣勢，其中在經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門響應(yīng)較慢，目的是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計，此外，在底盤部分，雖然采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架并且具有EPS助力轉(zhuǎn)向，但減振器的硬度比較高，在搓板路上會出現(xiàn)過多的彈跳，并建議廠家日后加以優(yōu)化。

9、需要注意的是，盡管配備了S-AWC技術(shù)來優(yōu)化行駛穩(wěn)定性及操控性，并優(yōu)化對前后左右車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制，但它仍不適用于高強度越野。選擇碎石模式可優(yōu)化牽引力控制，讓車輪減少空轉(zhuǎn)，盡量將動力及時輸出給附著力較好的車輪，這一特點能夠更好地帶來非鋪裝路面下的駕駛體驗。

10、不過歐藍(lán)德的座椅空間相對較好，但第三排座位卻不夠?qū)挸ǎo體驗者帶來一定的不便，就連嬌小的女生也會感到十分擁擠，此外，副駕位置的手動調(diào)節(jié)功能似乎有些簡陋，無法滿足用戶高品質(zhì)的使用需求。

以上便是歐藍(lán)德的十大缺點，我認(rèn)為作為一輛合資車，存在這么多的缺點在一定程度上會影響自身的產(chǎn)品力，雖然換代升級了，但是從它的銷量就可以看出，消費者對它似乎并不感冒，如果想要挽回銷量，合資車必須要拿出一定的誠意才能打動消費者。（撰文/車主指南）