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三菱歐藍(lán)德燈光使用方法，歐藍(lán)德燈光開關(guān)圖解說(shuō)明

三菱歐藍(lán)德燈光使用方法圖解說(shuō)明

1、轉(zhuǎn)向燈和駐車燈

車輛點(diǎn)火后才能開啟燈光，開啟的方式很簡(jiǎn)單，只需要旋轉(zhuǎn)燈光操作桿上的按鈕即可開啟相應(yīng)的燈光。

①左轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向下?lián)軇?dòng)后左轉(zhuǎn)向燈即開啟。

②右轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向上提后右轉(zhuǎn)向燈即開啟。

輕微點(diǎn)動(dòng)操作轉(zhuǎn)向桿，側(cè)向指示燈閃爍三次后會(huì)自動(dòng)熄滅。

2、遠(yuǎn)光燈和遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通功能

把操縱桿移動(dòng)到相應(yīng)的位置：

③遠(yuǎn)光燈使用方法：近光燈開啟后，把控制撥桿向前推一下遠(yuǎn)光燈就能開啟。

④遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通功能：開啟近光燈后，往后撥動(dòng)燈光操縱桿即可完成遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通，遠(yuǎn)光瞬時(shí)接通又稱遠(yuǎn)近光交替，通常用于警示車輛或行人。

此時(shí)在儀表盤上，可以看到遠(yuǎn)光燈開啟的提示燈。

3、霧燈開啟

區(qū)別于德系車型，此車的前后霧燈控制在燈光操作桿中央，操作桿上旋轉(zhuǎn)開關(guān)至相應(yīng)位置即可。

4、自動(dòng)大燈、近光燈、示寬燈

AUTO鍵亮起時(shí)，意味著自動(dòng)大燈此時(shí)處于開啟狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)旋鈕可以依次切換示寬燈，近光燈與自動(dòng)大燈。

5、大燈清洗（部分車系才具備）

在打開大燈的狀態(tài)下，開啟玻璃水開關(guān)即可噴洗大燈。假如只想清洗玻璃而不想清洗大燈，關(guān)閉大燈即可。

6、自適應(yīng)大燈（部分車系才具備）

打開方式：按下帶有A字母或AUTO單詞的燈光圖形按鍵。

①自適應(yīng)車燈是一種動(dòng)態(tài)彎道燈。在車燈打開時(shí)，自適應(yīng)車燈根據(jù)車速和彎道轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整。自適應(yīng)大燈在轉(zhuǎn)向角度超過(guò)一定值且接通了轉(zhuǎn)向燈時(shí)會(huì)自動(dòng)打開。同時(shí)，車速不得超過(guò)70公里/小時(shí)，才能被系統(tǒng)識(shí)別。

②在某些高檔車型中還會(huì)裝配光強(qiáng)傳感器，識(shí)別到對(duì)面來(lái)車時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換為近光燈，有效避免了對(duì)方司機(jī)產(chǎn)生炫目。

三菱歐藍(lán)德燈光怎么用，歐藍(lán)德燈光使用圖解

三菱歐藍(lán)德車主必須要知道的燈光使用規(guī)則：

第一， 示廓燈。 

 打開此燈，在前面，有兩個(gè)小燈會(huì)亮，在后面，尾燈會(huì)亮，在車內(nèi)，儀表盤燈會(huì)亮，音響、空調(diào)背景燈亮。 

使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車外照明，而是車內(nèi)照明，如在夜間要看行車電腦數(shù)據(jù)等等，另外，根據(jù)規(guī)定，如果車輛在夜間出現(xiàn)事故，停在路邊時(shí)，應(yīng)設(shè)立警示牌，打開此燈及緊急報(bào)警燈。

 第二，大燈。 

 所謂大燈，也就是遠(yuǎn)近光燈，原車的遠(yuǎn)近光不可以同時(shí)打開，也就是遠(yuǎn)近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側(cè)，上下?lián)軇?dòng)可以切換遠(yuǎn)近光。經(jīng)改裝了的燈，打開近光時(shí)近光亮，打開遠(yuǎn)光時(shí)遠(yuǎn)近光同時(shí)亮。使用范圍，按照要求，車燈的開啟隨同路燈的開啟，也就是當(dāng)路燈打開時(shí)，必需開啟近光燈。如遇沒有路燈的路段，應(yīng)當(dāng)在晚七點(diǎn)開啟燈光。根據(jù)要求，有路燈的路段只可以開啟近光燈，不可以開啟遠(yuǎn)光燈（因?yàn)檫h(yuǎn)光燈晃人眼睛）如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啟遠(yuǎn)光燈，但我一般也不開啟遠(yuǎn)光燈。因?yàn)榇蜷_遠(yuǎn)光燈后會(huì)晃前方車輛、對(duì)面車輛前排人員的眼睛，也會(huì)晃對(duì)面行人的眼睛。相信很多人都被晃過(guò)，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開遠(yuǎn)光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開一下遠(yuǎn)光，然后及時(shí)關(guān)掉。

第三，前霧燈。 

打開此燈，前面的兩個(gè)霧燈亮。此燈不可以在燈光開關(guān)關(guān)閉時(shí)拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。使用范圍，故名思義，霧燈應(yīng)當(dāng)在有霧的天氣開啟，當(dāng)沒有霧的晴天夜晚，不應(yīng)開啟霧燈。好多司機(jī)都有個(gè)不良習(xí)慣，就是一開燈就把前后霧燈一起打開了，其實(shí)這樣做并不能增加很多的照明，但卻很嚴(yán)重地晃了前方、對(duì)面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對(duì)的。但同時(shí)再補(bǔ)充一句，霧燈不應(yīng)和遠(yuǎn)光燈同時(shí)使用，而是可以和近光同時(shí)使用。因?yàn)檎娴脑陟F里的時(shí)候，越是開遠(yuǎn)光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時(shí)，穿透力強(qiáng)的霧燈才真的起了作用。 

第四、后霧燈。 

打開此燈，后霧燈同時(shí)亮起，使用范圍同前霧燈。不過(guò)補(bǔ)充一點(diǎn)，好多新同學(xué)都不知道絕大多數(shù)車都只有一個(gè)后霧燈。因?yàn)楹箪F燈有眩目的作用（就是會(huì)晃后面車輛的人眼睛），所以后霧燈只設(shè)計(jì)了一個(gè)。極少數(shù)車型現(xiàn)在也有雙后霧燈，但像寶來(lái)的大眾車型，都只有一個(gè)后霧燈，在左側(cè)。 

三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)通病，歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

歐藍(lán)德搭載的是由三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。也就是采用了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然歐藍(lán)德在隔音上的處理是不錯(cuò)的，但歐藍(lán)德冷車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較大。這就是三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)通病，除此之外目前還并未出現(xiàn)其他的問題。

三菱歐藍(lán)德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。

國(guó)產(chǎn)三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，歐藍(lán)德是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

國(guó)產(chǎn)三菱歐藍(lán)德和進(jìn)口使用的是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在國(guó)內(nèi)分裝，裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。

而且歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍(lán)德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。

不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較結(jié)實(shí)耐用、維修容易。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，可以說(shuō)是繼承了日系車的特點(diǎn)。

三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

三菱歐藍(lán)德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。

而且歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍(lán)德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。

不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較結(jié)實(shí)耐用、維修容易。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，可以說(shuō)是繼承了日系車的特點(diǎn)。