現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上坡輔助系統(tǒng)使用方法：用幾秒踩住剎車(chē)，松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開(kāi)，不再需要手動(dòng)按鈕開(kāi)啟。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟

①汽車(chē)必須停穩(wěn)不動(dòng)。

②車(chē)輛所停的坡道角度需≥7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤手剎未拉起。

⑥踩住剎車(chē)，不能踩油門(mén)。

同時(shí)，可以停掉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能避免失效。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車(chē)輛減速，適用于下坡路段。陡坡緩降同時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果與ESP的穩(wěn)定功能，不踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛也會(huì)以緩慢速度下坡。

現(xiàn)在的汽車(chē)摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，如果關(guān)閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動(dòng)了。當(dāng)然，目前很多車(chē)主都反映過(guò)自己的愛(ài)車(chē)上坡輔助功能失效，因?yàn)槠浔旧砑ぐl(fā)的條件也比較多。上坡輔助功能并不是完全智能，有時(shí)候一個(gè)動(dòng)作沒(méi)有做到位都會(huì)影響到功能起作用。動(dòng)作一定要規(guī)范，就能降低失效的概率。